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和田車間隔離網訂制
鍍鋅層與基底結合牢固。護攔熱浸鍍鋅時,不僅僅是鋅液敷在鋼車間隔離網表面。鋼材浸在一定溫度的鋅浴中一定時間后,鋼材表面還與鋅液發(fā)生反應形成了鋅鐵合金層。鍍鋅工藝掌握的好,不僅可以達到一定的鍍鋅量,還能夠形成一定厚度的鋅鐵合金層。
鍍鋅層的附著性一般用錘擊法進行檢測。錘擊法中不僅規(guī)定了錘擊的高度、錘擊落點的間距,還規(guī)定了錘頭的材質(硬度)、錘頭尖角的角度。這些規(guī)定使錘擊試驗的結果具有可評價性。不合標準的榔頭、不合標準的敲擊方法作出的結果是不可信、不能起評價作用的。
1、車間隔離網噴涂炬系中壓式結構,必須使用中壓乙炔瓶進行工作。
2、車間隔離網噴涂炬系各管路不得沾染油脂,以防氧氣遇油脂發(fā)生事故。
3、在采用油漆工藝涂裝車間隔離網時。需經噴涂底漆、刮膩子、水磨、噴面漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序,七至十天加工周期。
車間隔離網應用范圍及領域
這種全自動車間隔離網機目前可以完成四米以下的所有規(guī)格尺寸的菱形網生產,產品普遍被應用作體育車間隔離網、車間隔離網、邊坡防護網等領域。
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