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石嘴山高鐵站臺(tái)護(hù)欄一米價(jià)格
高鐵護(hù)欄是指采用不同規(guī)格熱鍍鋅鋼管為原料，經(jīng)過(guò)沖孔插接方式組裝而成的新型高鐵護(hù)欄。相對(duì)于傳統(tǒng)的金屬高鐵護(hù)欄，安裝更加快捷，外表更加美觀。川森高鐵護(hù)欄還可廣泛的使用于、工廠高鐵護(hù)欄、車(chē)間、學(xué)習(xí)、、園林、景觀區(qū)等地，不僅使內(nèi)部環(huán)境通透化，更能很好的保護(hù)內(nèi)部的安全，是您滿(mǎn)意的選擇方式之一。川森高鐵護(hù)欄即使在惡劣環(huán)境下，也能保證15年到20年都不會(huì)產(chǎn)生生銹、褪色、龜裂、粉化、老化、脫落等現(xiàn)象。徹底排除了因日常維護(hù)而帶來(lái)的煩惱。如果您對(duì)我們生產(chǎn)的高鐵護(hù)欄感興趣，可以通過(guò)以下方式和我們聯(lián)系。
壓焊高鐵護(hù)欄是由負(fù)荷扁鋼和橫桿按一定間距經(jīng)緯排列，采用200噸液壓電阻焊自動(dòng)化設(shè)備焊接成原板，經(jīng)切割，開(kāi)孔，包邊等工序加工而成客戶(hù)要求的產(chǎn)品。
1、受荷扁鋼間距:兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30mm，40mm，20mm'兩種。
2、橫桿間距:兩相鄰橫桿的中心間距通常為50mm，100mm，兩種，可按客戶(hù)要求生產(chǎn)。一般溝渠蓋選擇76mm。
3、與花紋鋼板和其它格柵比較，高鐵護(hù)欄有如下優(yōu)越性:
4、節(jié)省材料:承受相同荷載條件下最省材料的方式，相應(yīng)地，可減少支撐結(jié)構(gòu)的材料。
5、減少投資:省材料，省人工，省工期，免清潔和維護(hù)。
6、施工簡(jiǎn)便:在預(yù)安裝好的支撐上用螺栓夾固定或焊接固定，一人即可完成。
7、節(jié)省工期:產(chǎn)品無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)再加工，安裝非常迅速。
8、經(jīng)久耐用:出廠前經(jīng)熱浸鋅防腐處理，耐沖擊和重壓能力強(qiáng)。
9、現(xiàn)代氣派:外形美觀，設(shè)計(jì)規(guī)范，通風(fēng)透光，給人以整體流暢的現(xiàn)代感受。
10、結(jié)構(gòu)輕便:用材少，結(jié)構(gòu)輕，且易于吊裝。
11、防積污物:不積雨水，冰雪和灰塵。
12、減少風(fēng)阻:因通風(fēng)好，遇大風(fēng)風(fēng)阻小，減少風(fēng)力破壞。
13、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便:無(wú)需小支梁，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化；無(wú)需設(shè)計(jì)高鐵護(hù)欄詳圖，只注明型號(hào)即可，廠方可代客戶(hù)設(shè)計(jì)排板圖。
14、通風(fēng)，采光，散熱，防爆，防滑性能好:酸堿腐蝕能力:在PH6至PH12。5范圍內(nèi)，鋅層表面形成穩(wěn)定的保護(hù)膜，耐腐蝕性能好。
高鐵護(hù)欄設(shè)在交又路口的人行道外側(cè)或人行道與車(chē)行道之間的高鐵護(hù)欄。首要是用于避免行人在路口內(nèi)、車(chē)行道上恣意斜穿、橫穿，其次是避免由汽車(chē)輛為逃避妨礙蜘車(chē)失靈闖入人行道。它起到使交通秩序杰出，保證行人安全的效果。
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