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四川高鐵橋梁護(hù)欄采購(gòu)
高鐵護(hù)欄是添加了鋼筋材料的，所以在安裝的過(guò)程中是需要立柱鋼襯的，在這個(gè)過(guò)程中需要將鋼襯之間的間距設(shè)計(jì)尺寸統(tǒng)一，必須一致，這樣才能保證半成品和預(yù)裝配能夠成功的連接。
浸塑高鐵護(hù)欄是以高鐵護(hù)欄為基體，耐候性高分子樹(shù)脂為外層(厚0。5-1。0MM)，具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
噴塑高鐵護(hù)欄原理：用靜電噴粉設(shè)備(靜電噴塑機(jī))把粉末涂料噴涂到高鐵護(hù)欄的表面，在靜電作用下，粉末會(huì)均勻的吸附于高鐵護(hù)欄表面，形成粉狀的涂層；粉狀涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤流平固化，變成效果各異(粉末涂料的不同種類效果)的最終涂層；噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。
高鐵護(hù)欄生產(chǎn)需要制模，澆鑄，清沙，油漆四個(gè)工藝， 它以其自身金屬材料的質(zhì)感以及變形工藝的特殊品質(zhì)，決定了它的厚重、古樸、陽(yáng)剛與陰柔并蓄，極富古典華貴氣息和親和力，令人心情愉悅，溫文爾雅的文化氣息蕩漾其中。它或黝亮的鋼鐵光澤，或柔美的弧線曲線，或簡(jiǎn)約的線條，或故意的滄桑鐵銹，都引來(lái)了越來(lái)越多人的青睞。
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