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地鐵工程施工臨邊防護(hù)欄
地鐵護(hù)欄在我國的應(yīng)用尚處于起步階段,目前我國應(yīng)用量所占鋼筋總用量的比例不到十分之一。在20世紀(jì)90年代初,地鐵護(hù)欄才被國家科委、建設(shè)部列為重點(diǎn)推廣項(xiàng)目,并制定了國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。我國的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展很快,國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投資持續(xù)增長;實(shí)施西部大開發(fā)的戰(zhàn)略。國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入新階段,能源、交通、水利、住房和市政工程等基本建設(shè)對地鐵護(hù)欄的需求必將成倍增長。其市場應(yīng)用前景非常廣闊;地鐵護(hù)欄適合工廠化,規(guī)模化生產(chǎn),是效益高,符合環(huán)境保護(hù)要求,適應(yīng)建筑業(yè)工業(yè)化發(fā)展趨勢的新興產(chǎn)業(yè)。
地鐵護(hù)欄采用直徑4mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點(diǎn)焊而成,網(wǎng)孔(mm):75x150 ;長 X 寬(mm):1800x3000;邊框 (mm):20x30x1.5;浸塑厚度(mm)0.7-0.8;浸塑后(mm)4.8;立柱(mm)diameter 48x2x2200;預(yù)埋基礎(chǔ)(mm)500x300x300 。
地鐵護(hù)欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。
地鐵護(hù)欄的常用材質(zhì):低碳鋼絲經(jīng)過焊接后表面噴塑。及特點(diǎn):
編焊而成;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低,適合大面積采用.
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