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公路交通護(hù)欄多少錢
公路護(hù)欄擁有網(wǎng)格布局精練、美妙有用;便于運(yùn)輸,裝置不受地形升沉限定;特別是關(guān)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng);價(jià)錢中等偏低,適宜大面積接納。外貌處置體式格局:比擬廉價(jià)快速的處置體式格局:冷鍍鋅。比擬廣泛的處置體式格局:浸塑。防腐功能結(jié)果最佳的處置體式格局:經(jīng)由熱鍍鋅浸塑處置后,能夠一生擁有防腐性。
公路護(hù)欄為結(jié)構(gòu),首先制作出網(wǎng)片,然后將公路護(hù)欄片與框架焊接倒一起(框架垂直邊框的兩端高于水平邊框,作為公路護(hù)欄的立柱,底座:用870mm(長)x160mm(寬)x10mm(板厚)的鐵板作為底座主體,再將高度為160mmX邊長22mmX22mm的方鋼和高度為160mm高xΦ22的圓鋼以40mm的間隔分別焊接在底座主體的中間部位。用以連接網(wǎng)框的插座。上端網(wǎng)框連接件:用100mm長X22mm寬x10mm的鋼板將150mmX邊長21。7mmX21。7mm的方鋼和高度為150mm高,xΦ21。6mm的圓鋼以40mm的間隔分別焊接在上端網(wǎng)框連接件主體的兩端。
關(guān)于公路護(hù)欄應(yīng)設(shè)備法蘭盤,留心法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。公路護(hù)欄是的安全設(shè)備設(shè)備工程,是公路外觀質(zhì)量的首要組成部分。公路護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工進(jìn)程,公路護(hù)欄的外觀質(zhì)量取決于施工進(jìn)程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工處理,是設(shè)備質(zhì)量得以保證。
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