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十堰市東岳路交通護(hù)欄
我國于2005年7月1日開始實(shí)施的《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB50352-2005)對民用建筑物的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確的細(xì)化規(guī)定,其中規(guī)定了陽臺、外廊等臨空處應(yīng)設(shè)置防護(hù)交通護(hù)欄,并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載,而且對交通護(hù)欄高度作出了明確規(guī)定。根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005規(guī)定:普通住宅窗臺不應(yīng)低于0。9m,如果低于0。9m時(shí),應(yīng)采取防護(hù)措施;如采用交通護(hù)欄或在窗下部設(shè)置相當(dāng)于交通護(hù)欄高度的防護(hù)固定窗,防護(hù)高度不低于0。9m。如果是凸窗等寬窗臺(寬度大于0。22m的窗臺),且低于0。45m,可供人攀爬站立時(shí),交通護(hù)欄或固定窗扇的防護(hù)高度一律從窗臺面開始計(jì)算,防護(hù)高度不低于0。9m,交通護(hù)欄要貼窗設(shè)置。
根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005規(guī)定:陽臺、外廊、室內(nèi)回廊、內(nèi)天井、上人屋面及室外樓梯等凌空處應(yīng)設(shè)置防護(hù)交通護(hù)欄,并應(yīng)符合下列規(guī)定:凌空高度在24m以下時(shí),交通護(hù)欄高度不應(yīng)低于1。05m,凌空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時(shí),交通護(hù)欄高度不應(yīng)低于1。10m。注意:交通護(hù)欄高度應(yīng)從地面或屋面至交通護(hù)欄扶手頂面垂直高度計(jì)算,如底部有寬度大于或等于0。22m,且高度低于或等于0。45m的可踏部位,應(yīng)從可踏部位頂面起計(jì)算。
此外,根據(jù)2011年頒布的《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》有相關(guān)規(guī)定:陽臺交通護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)防止兒童攀爬,交通護(hù)欄的垂直桿件間凈距不應(yīng)大于0。11米,中高層、高層住宅的陽臺交通護(hù)欄交通護(hù)欄凈高度不應(yīng)低于1。10米。四、陽臺交通護(hù)欄的維護(hù)一般房屋外墻防交通護(hù)欄保質(zhì)期為五年,超過五年之后,居民們應(yīng)該自行維護(hù)以防發(fā)生意外。陽臺交通護(hù)欄高度不達(dá)標(biāo)的補(bǔ)救方法為加裝防盜網(wǎng)進(jìn)行延伸,因?yàn)槿绻诮煌ㄗo(hù)欄上另外焊接交通護(hù)欄的話,可能會降低其使用壽命。加裝防盜網(wǎng)后便有了雙重保護(hù),更加安全。針對鐵質(zhì)交通護(hù)欄易生銹的問題,則需要居民刷漆進(jìn)行維護(hù),在給生銹的交通護(hù)欄刷漆之前,先用砂紙將生銹的部位進(jìn)行打磨,再上漆,建議維護(hù)周期為一年。
隨著城市化進(jìn)程的加快,目前交通護(hù)欄廠家的產(chǎn)品已經(jīng)在城市中越來越多的應(yīng)用,交通護(hù)欄已經(jīng)成為了城市的重要標(biāo)志,在引導(dǎo)和保護(hù)行人車輛方面發(fā)揮著重要作用,在日常的生活中非常受歡迎。
剛開始交通護(hù)欄的作用是單純的保護(hù)作用,后來,隨著社會的進(jìn)步,交通護(hù)欄不僅起到了保護(hù)作用,還起到了裝飾的作用,成為了城市中的一道風(fēng)景線,在城市綠化和環(huán)境保護(hù)中起著非常重要的作用。
交通護(hù)欄是生活中的一道風(fēng)景線,外觀更加美麗,顏色也不斷豐富,可以滿足不同客戶對產(chǎn)品的個(gè)性化需求,現(xiàn)在交通護(hù)欄不再像傳統(tǒng)的輪廓那樣單一,密切接觸這些彩色產(chǎn)品時(shí),他們會驚嘆于這些產(chǎn)品的外觀。
交通護(hù)欄系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)供給保護(hù)與安全的網(wǎng)。交通護(hù)欄多年的免保護(hù),耐久的保護(hù)作出了系統(tǒng)的交通護(hù)欄挑選了幾十年。碩士哈爾高大衣一切鋼鏈環(huán)組件與鋅證實(shí)防腐蝕技能用于超越200年。鏈銜接網(wǎng)系統(tǒng)易于設(shè)備,并供給一個(gè)高水平的安全性。特色和長處:交通護(hù)欄系統(tǒng)是常用的,由于他們抮é耐久和易于設(shè)備。全鋼絲構(gòu)成有些碩士哈爾場系統(tǒng)的熱浸鍍鋅和確保,以確保12歲涂層。聯(lián)絡(luò)用來附上鏈銜接構(gòu)造的構(gòu)造終端之間的員額是由鋁,導(dǎo)致免保護(hù)安全。有些設(shè)備中運(yùn)用的網(wǎng)系統(tǒng)是由壓鋼和鑄鐵,添加經(jīng)用性。
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丹東交通隔離護(hù)欄 1。對于交通護(hù)欄在路基工程完成后盡早實(shí)施:施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì),按圖紙要求及實(shí)際
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