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湖南車間隔離網(wǎng)安裝
2、鋅層重量
由于鍍鋅工藝的原因，車間隔離網(wǎng)表面的鋅層不可能完全均勻，一般標(biāo)準(zhǔn)用兩個(gè)指標(biāo)衡量鍍鋅量：平均鋅附著量M、最低鋅附著量Mmin。實(shí)際控制護(hù)攔表面的鍍鋅量時(shí)，測(cè)若干點(diǎn)的鍍鋅量，要求這些點(diǎn)的鍍鋅量的平均值不低于M，同時(shí)每一點(diǎn)的鍍鋅量必須大于Mmin。
燕尾立柱特征：熱鍍鋅板材通過冷彎和冷軋成型。其結(jié)構(gòu)簡單，形狀為規(guī)則的半橢圓型，安裝方便。柱體上的掛鉤由缺口分為幾部分并沿柱體縱向均勻地分布于柱體兩側(cè)。
掛鉤板內(nèi)彎成拱型與橢圓型柱體的直邊相切，有效的防止了被撬開，保證了車間隔離網(wǎng)的安全性。
柱體表面處理可以分為三種方式：鍍鋅、噴塑、浸塑，通過此種方式的表面處理，不僅使柱體美觀大方，具有一定的裝飾作用，更為重要的是可以大大地延長柱體的使用壽命。
1。熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；
2、車間隔離網(wǎng)持久耐用：在郊區(qū)環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅車間隔離網(wǎng)防銹厚度可保持50年以上而不必修補(bǔ)；在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅車間隔離網(wǎng)防銹層則可保持20年而不必修補(bǔ)；
3、可靠性好：鍍鋅層與車間隔離網(wǎng)間是冶金結(jié)合，成為車間隔離網(wǎng)表面的一部份，因此鍍層的持久性較為可靠；
4、鍍層的韌性強(qiáng)：鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能承受在車間隔離網(wǎng)運(yùn)送及使用時(shí)受到機(jī)械損傷；
5、全面性保護(hù)：車間隔離網(wǎng)的每一部分都能鍍上鋅，即使在車間隔離網(wǎng)凹陷處、尖角及隱藏處都能受到全面保護(hù)；
6、省時(shí)省力：鍍鋅過程要比其他的涂層施工法更快捷，并且可避免安裝后在工地上涂刷所需的時(shí)間；
7、熱鍍鋅車間隔離網(wǎng)采用熱鍍鋅，表面光亮，且可涂抹各種顏色油漆，更加新穎。
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車間隔離網(wǎng)的樣式 車間隔離網(wǎng)的樣式 車間隔離網(wǎng)的邊框主要有兩種：一種是方管型的邊框，以20*30mm和30*30mm方管較為常見。 另一種是角鐵型的邊框，以3*3mm和4*4mm為主。
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