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江蘇車間隔離網(wǎng)廠
首先設(shè)計理念上，車間隔離網(wǎng)完全順應(yīng)當(dāng)今社會低碳環(huán)保的響應(yīng)，在保證車間隔離網(wǎng)各方面性能完全能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的同時節(jié)省更多的材質(zhì)，如老式車間隔離網(wǎng)欄采用的是普通的20x30cm的方管作為網(wǎng)面整體的框架，而全新車間隔離網(wǎng)欄采用的是超強(qiáng)10x20cm方管，完全能夠達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。
車間隔離網(wǎng)；具有輕，美觀，實(shí)用。網(wǎng)的連接非常緊湊，整體感好；頂部和底部的環(huán)連接的網(wǎng)面強(qiáng)度明顯增加，是目前最流行的網(wǎng)絡(luò)隔離產(chǎn)品。材料：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲，鋁合金絲。規(guī)格：柱高：1。2m-2。0m長度：1。5-2。4顏色：藍(lán)色，綠色，白色，黃色，紅色等。車間隔離網(wǎng)價格：凈價+柱和連接件和整體浸漬處理(現(xiàn)場安裝或安裝指南)。重量：凈重+柱重量和連接件和傾角(對不同重量相同的直徑大小的網(wǎng)格線是不一樣的)公園車間隔離網(wǎng)也被稱為公園車間隔離網(wǎng)；用來玩和游覽的景點(diǎn)，不僅需要具有良好的防護(hù)性能和新穎的外觀也很重要；在結(jié)合周邊環(huán)境的原始改革的基礎(chǔ)上，大大提高了美的景點(diǎn)。
車間隔離網(wǎng)的涂裝工藝由兩個階段來完成：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進(jìn)入流化床階段。
bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。
流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”，流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30～50%。歡迎各界人士到我廠參觀考察。
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