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交通臨時(shí)護(hù)欄
今天咱們說(shuō)的是交通護(hù)欄,大家都知道勾花網(wǎng)吧?外形編制美觀,抗阻力,牢固!那大家知道交通護(hù)欄的材質(zhì)么?低碳鋼絲?
不銹鋼絲、鋁合金絲、PVC絲?也有!不過(guò)咱們川森絲網(wǎng)做的交通護(hù)欄一般都是鍍鋅絲,大家可能會(huì)問(wèn)為什么了?
因?yàn)殄冧\絲相對(duì)比低碳鋼絲是比較好做形的,黑絲比較硬,但是鍍鋅絲跟黑絲相對(duì)比,一般是比較貴的,咱們川森絲網(wǎng)只生產(chǎn)高品質(zhì)絲網(wǎng)產(chǎn)品。當(dāng)然,主要客戶要求,我們都會(huì)按照客戶的需求去定做產(chǎn)品。交通護(hù)欄高度常見(jiàn)3。5-4米,多使用勾花網(wǎng)作為交通護(hù)欄本身。網(wǎng)片四周加邊框,網(wǎng)片和邊框通過(guò)鋼筋和U型卡固定。高度超過(guò)2米的交通護(hù)欄,需要做成兩層疊加的樣式達(dá)到交通護(hù)欄的使用要求。交通護(hù)欄的立柱和邊框網(wǎng)片通過(guò)耳朵連接。交通護(hù)欄的樣式、高度、強(qiáng)度、使用年限均能滿足、排等的交通護(hù)欄要求。
交通護(hù)欄防腐方式之一:浸塑,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)比較成熟的浸塑做法是:粉末浸塑法,它起源于硫化床法,所謂的硫化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。
交通護(hù)欄防腐方式之二:噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過(guò)180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。
在經(jīng)過(guò)以上的防腐方式處理后,交通護(hù)欄的使用年限會(huì)大大的加長(zhǎng),希望有關(guān)部門(mén),加大對(duì)交通護(hù)欄的檢查維護(hù),可增長(zhǎng)交通護(hù)欄的使用年限。
雨后突起一陣大風(fēng)吹倒川森交通護(hù)欄砸中老人,這是多么大的安全隱患???川森交通護(hù)欄本來(lái)是保證安全的設(shè)施,竟成為危險(xiǎn)物品,由此可見(jiàn)必須在施工過(guò)程中妥當(dāng)安裝,不然將失去安全的意義。在道里區(qū)建國(guó)街10號(hào)的哈市第六十中學(xué)門(mén)前,施工中的人行道兩側(cè)放置了近20米長(zhǎng)的鐵川森交通護(hù)欄,昨天一早,雨后突起一陣大風(fēng),其中一側(cè)鐵川森交通護(hù)欄被吹倒,砸中一名正在行走的六旬老人,記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),施工單位已帶領(lǐng)受傷老人趕往醫(yī)院。記者看到,這里的人行道處于施工狀態(tài),沒(méi)有人行步道板,全是沙土路,在道牙子與車(chē)行道臨界處,高1。5米、長(zhǎng)近20米的施工鐵川森交通護(hù)欄“橫躺”在行車(chē)道上。
“早上一陣風(fēng),將這個(gè)川森交通護(hù)欄吹倒了!”目擊者說(shuō),川森交通護(hù)欄正好砸到一位六旬老人的肩膀,老人倒地。
隨后,建國(guó)派出所民警趕到現(xiàn)場(chǎng),并聯(lián)系上施工單位人員將老人送到醫(yī)院救治,道里區(qū)城管局科工作人員說(shuō),因?yàn)橄掠辏缟巷L(fēng)比較大,將川森交通護(hù)欄吹倒,施工單位已將老人送到醫(yī)院救治,老人無(wú)大礙。他們已通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員將川森交通護(hù)欄再次固定好,同時(shí)在旁邊立上警示標(biāo)語(yǔ),提醒行人盡量從人行道通行。安平縣川森交通護(hù)欄廠家提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)更希望所有客戶能將產(chǎn)品的優(yōu)異性發(fā)揮出來(lái),完全展示出川森交通護(hù)欄作為安全防護(hù)用品的必要性,廠里提供完備的生產(chǎn)施工流程資料,有需要的客戶盡管聯(lián)系我們。
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