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車間隔離網(wǎng)的價(jià)格
標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車間隔離網(wǎng)強(qiáng)度的規(guī)定,都是經(jīng)過加載試驗(yàn)或碰撞強(qiáng)度試驗(yàn)后確定的,種種參數(shù)均有詳細(xì)的規(guī)定,車間隔離網(wǎng)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是在試驗(yàn)強(qiáng)度和性能上找到一個(gè)平衡點(diǎn),通俗點(diǎn)說(shuō),車間隔離網(wǎng)的作用不單是防止轎車鉆入貨車底部,更重要的是起到一種緩沖作用。
在標(biāo)準(zhǔn)中,有這樣一句話:“后下部防護(hù)應(yīng)能夠吸收碰撞能量以緩和沖擊?!币虼耍晃度?qiáng)調(diào)車間隔離網(wǎng)的強(qiáng)度也是不對(duì)的,就好比一輛轎車急速撞向一面堅(jiān)實(shí)的墻壁,堅(jiān)實(shí)的墻壁反而更能造成重大人員傷亡。在標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)車間隔離網(wǎng)的要求是允許開裂、變形,但是不能脫落。
從被動(dòng)安全方面來(lái)說(shuō),貨車安裝車間隔離網(wǎng)的目的是保護(hù)轎車車內(nèi)人員的安全;從主動(dòng)安全方面來(lái)說(shuō),轎車駕駛員則要控制車速、注意觀察、保證安全的跟車距離,因?yàn)橹灰囁龠^快,就算貨車安裝了車間隔離網(wǎng),也避免不了轎車在發(fā)生追尾事故后造成重大人員傷亡。
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