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車間隔離網(wǎng)專業(yè)廠家
材質(zhì):使用經(jīng)過鍍鋅后在包塑的鋼絲,耐腐蝕性,抗老化性能大大增強(qiáng),延長(zhǎng)了使用的壽命。
車間隔離網(wǎng)片的生產(chǎn)流程:鋼絲鍍鋅——包塑——成網(wǎng)——焊接。
所配套使用的車間隔離網(wǎng)配件有:立柱,邊耳。螺絲等。
常用規(guī)格:
1。 包塑絲經(jīng):3。8mm ;
2。 網(wǎng)孔:45mm X 45mm;50毫米×50毫米
3。 尺寸:3000mm X 4000mm;
4。 立柱:60/2。5mm;
5。 橫柱:48/2mm;
防腐處理:電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑處。防銹底漆+高級(jí)漆(由您選擇)
也許有人在想購(gòu)買車間隔離網(wǎng)而又不知道到底賣那種而發(fā)愁,也許有人在廠家問到想要什么規(guī)格的車間隔離網(wǎng)而不知如何作答而無奈,只要你來到安平縣川森車間隔離網(wǎng)廠這些問題都不是問題,下面就有我廠小閆為大家大概講解一下車間隔離網(wǎng)常用規(guī)格及涉及到哪些參數(shù)。
車間隔離網(wǎng)規(guī)格參數(shù)如下:車間隔離網(wǎng)采用直徑4mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點(diǎn)焊而成,網(wǎng)孔(mm):75x150;長(zhǎng)X寬(mm):1800x3000;(mm):20x30x1。5;浸塑厚度(mm)0。7-0。8;浸塑后(mm)4。8;立柱(mm)diameter48x2x2200;預(yù)埋基礎(chǔ)(mm)500x300x300。
車間隔離網(wǎng)具有美觀耐用,不變形,安裝快捷,是一種較為理想的車間隔離網(wǎng)產(chǎn)品。
車間隔離網(wǎng)的質(zhì)量由以下幾個(gè)指標(biāo)來控制,即外觀質(zhì)量、鋅層重量(鋅層厚度)、鋅層均勻性、鋅層附著力性等。現(xiàn)分述如下:
1、外觀質(zhì)量鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的鍍層,顏色一致,表面具有實(shí)用性光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。
2、鋅層重量由于鍍鋅工藝的原因,鋼車間隔離網(wǎng)表面的鋅層不可能完全均勻,一般標(biāo)準(zhǔn)用兩個(gè)指標(biāo)衡量鍍鋅量:平均鋅附著量M、最低鋅附著量Mmin。實(shí)際控制鋅鋼車間隔離網(wǎng)表面的鍍鋅量時(shí),測(cè)若干點(diǎn)的鍍鋅量,要求這些點(diǎn)的鍍鋅量的平均值不低于M,同時(shí)每一點(diǎn)的鍍鋅量必須大于Mmin。單裝飾圈鋅鋼車間隔離網(wǎng)。
3、鋅層均勻性鍍鋅層均勻、無漏鍍或鍍后損傷。一般用規(guī)定濃度的硫酸銅溶液浸漬規(guī)定的時(shí)間、次數(shù),要求其表面無金屬銅的紅色沉積物。
4、鋅層附著性鍍鋅層與基底金屬結(jié)合牢固。鋅鋼車間隔離網(wǎng)熱浸鍍鋅時(shí),不僅僅是鋅液敷在鋼車間隔離網(wǎng)表面。鋼材浸在一定溫度的鋅浴中一定時(shí)間后,鋼材表面還與鋅液發(fā)生反應(yīng)形成了鋅鐵合金層。
鍍鋅工藝掌握的好,不僅可以達(dá)到一定的鍍鋅量,還能夠形成一定厚度的鋅鐵合金層。鍍鋅層的附著性一般用錘擊法進(jìn)行檢測(cè)。錘擊法中不僅規(guī)定了錘擊的高度、錘擊落點(diǎn)的間距,還規(guī)定了錘頭的材質(zhì)(硬度)、錘頭尖角的角度。這些規(guī)定使錘擊試驗(yàn)的結(jié)果具有可評(píng)價(jià)性。不合標(biāo)準(zhǔn)的榔頭、不合標(biāo)準(zhǔn)的敲擊方法作出的結(jié)果是不可信、不能起評(píng)價(jià)作用的。
控制鍍鋅質(zhì)量的這幾個(gè)指標(biāo)是相輔相成、共同作用的。不能為了達(dá)到某一項(xiàng)指標(biāo)的要求以損害另一指標(biāo)為代價(jià),任一指標(biāo)達(dá)不到要求,都會(huì)影響鋅鋼車間隔離網(wǎng)的防腐效果,以及鋅鋼車間隔離網(wǎng)的使用。
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