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高速公路波型防撞護欄
首要，高速護欄在品種上出現(xiàn)多樣性，它帶給不同的城市設(shè)備不同的效果，這點在日益富貴的城市交通上發(fā)揮著越來越重要的成效了。其間中心分隔帶高速護欄是一種設(shè)置于城市路途中心分隔帶內(nèi)的高速護欄，是警示和強制對向機動車分道行進(jìn)的設(shè)備。按其在路途中的空間高度，可分為中心分隔帶高高速護欄和中心分隔帶矮高速護欄。一高一矮、調(diào)配運用，愈加便當(dāng)交通辦理。
高速護欄型材常用的三種防腐措施
1、通過靜電熱噴技能處理高速護欄；
2、高速護欄進(jìn)行浸鋅處理；
3、熱鍍鋅鋅噴涂技能對高速護欄進(jìn)行防腐處理。以上三種防腐辦法能夠有用進(jìn)步高速護欄的使用壽數(shù)、質(zhì)量等功能，此類產(chǎn)品日趨開展老練，成為建材職業(yè)的重要分支，職業(yè)規(guī)劃不斷擴大，款式不斷增多。
竹節(jié)：鋼絲沿縱向呈周期性的粗細(xì)不均，形狀美似竹節(jié)。螺旋紋：鋼絲在矯直過程中，表面出現(xiàn)的螺紋狀輥印。氧化皮：鋼絲表面與高溫氧化爐氣接觸時發(fā)生氧化，生成一層堅硬的易碎裂的氧化物。
氧化膜：鋼絲表面生成薄薄一層密的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當(dāng)呈受彎曲或變形情況下才能部分地剝落。氧化色：鋼絲表面在光亮熱處理的條件下生成一層極薄的緊緊貼附于鋼絲表面的氧化物。
脫碳層：鋼絲加熱時由于氣體介質(zhì)和鋼鐵層碳的作用，使表層含碳量降低的區(qū)域，這種表層碳量降低的現(xiàn)象稱為脫碳。石墨碳：鋼中部分或全部的碳以游離狀態(tài)析，這種以游離狀態(tài)存在的碳為石黑碳。
折痕：網(wǎng)面上局部折疊，形成不可恢復(fù)的印痕。 破洞：網(wǎng)面上有集中性經(jīng)線或緯線多根斷絲。 銹蝕：網(wǎng)面上腐蝕變質(zhì)
銹斑：網(wǎng)面上呈現(xiàn)綠色、褐色或異色小斑點， 斷絲：網(wǎng)面上經(jīng)線或緯線單要斷開。 蚊子嘴：絲打圈，扭結(jié)，空出網(wǎng)面。
頂扣：經(jīng)線接頭不良，頂出網(wǎng)面。 縮緯：緯線局部立方米彎曲，網(wǎng)孔變形。 并絲：兩根或兩根以上絲并列在一起。
跳絲(跳梭)：經(jīng)線或緯線局布交織錯誤。 松絲：個別經(jīng)線或緯線松動位移。 雜物織入：異物在網(wǎng)內(nèi)。
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