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高速公路護(hù)欄涂料是什么涂料
高速護(hù)欄是地下連續(xù)防滲墻施工過(guò)程中特有的施工工序,是根據(jù)防滲材料的物理特征及地質(zhì)狀況,由土工布特制而成的,在袋內(nèi)注入防滲墻填充材料固化后起隔離作用。
其特性:
一是土工布由睛綸材料加工而成,柔軟性好,可適應(yīng)地下槽孔的變形,密封性能良好,能夠充分發(fā)揮隔離作用。
二是土工布的抗拉強(qiáng)度和頂破能力強(qiáng),以施工常用的FWG88/58—280型土工布為例,經(jīng)向斷裂強(qiáng)度為4560N/5cm,緯向斷裂強(qiáng)度為2920N/5cm(GB/T15788—1995),頂破強(qiáng)力為6980N(GB/T14800—93)。
三是施工比較簡(jiǎn)單快捷,安裝簡(jiǎn)便,節(jié)省時(shí)間。四是施工范圍較廣,適用于深度為10~45m,寬度為22~40cm的薄型防滲墻。缺點(diǎn)是只能一次性使用,造成工程成本增加。
高速護(hù)欄參數(shù)及報(bào)價(jià) 高速護(hù)欄由于安裝的環(huán)境為室內(nèi),所以 高速護(hù)欄大多采用噴涂的防腐處理方法,但是在運(yùn)輸過(guò)程中如果不采取措施同樣會(huì)損壞嚴(yán)重,雖然運(yùn)輸中磕碰是避免不了的,但是我們必須將這種損壞降到最低,川森建議大家在裝車時(shí)尤其是 高速護(hù)欄需要注意以下幾點(diǎn)。
1、裝車時(shí)通常會(huì)使用叉車,因此我們只要在叉車的前叉上包上一層厚厚的軟質(zhì)材料,比如紙箱子、防壓膜等等,可以減輕對(duì) 高速護(hù)欄的滑蹭。
2、對(duì)于裝車工人我們同樣要交代在裝車時(shí)禁止扔、踩等行為。
3。 高速護(hù)欄裝起后,需要用鋼絲繩或者繩索對(duì)貨物固定,為了不丟失貨物,勢(shì)必會(huì)對(duì)繩索拉拽很大的勁,但是這樣會(huì)造成高速護(hù)欄棱角變形,我們可以在棱角是墊上草席、紙箱子等等。
高速護(hù)欄廠家要充分的了解客戶的要求,在進(jìn)行定做,這樣避免后期交貨的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)客戶在選擇的時(shí)候要盡量的選擇一些規(guī)模較大的企業(yè),這樣質(zhì)量更加有保證,售后也比較到位,如果發(fā)生問(wèn)題能夠及時(shí)的得到解決。在選擇高速護(hù)欄的時(shí)候,絕對(duì)不是越便宜越好,有的高速護(hù)欄已經(jīng)明顯的比成本還要便宜,這樣的高速護(hù)欄是絕對(duì)不可以選購(gòu)的,這是客戶在選擇的時(shí)候要非常注意的一個(gè)問(wèn)題。
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