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車道護(hù)欄為什么要噴涂？
一、純度越高，耐蝕性越好。主要是因為純鋁在空氣之中與氧發(fā)生作用，在車道護(hù)欄鋁表面生產(chǎn)一層很薄的致密自然氧化膜，比其它金屬氧化膜生成的快而且厚的多，進(jìn)而阻止了空氣中有害氣體和水分的進(jìn)一步腐蝕，起到了保護(hù)作用。
二、機(jī)械強(qiáng)度高，但耐蝕性低。純鋁的耐蝕性雖好，但機(jī)械強(qiáng)度差，這在一定程度上制約了鋁的應(yīng)用，為此，人們在鋁中加入適量的鎂、銅、鋅等其他金屬，制成各種類型的，使鋁的機(jī)械強(qiáng)度提高，應(yīng)用范圍擴(kuò)大，但耐蝕性比純鋁差，因而就有可能因氧化而受腐蝕。這就需要進(jìn)行粉末涂裝對鋁加以保護(hù)。
要注意的是車道護(hù)欄的框架的選擇，一些正規(guī)大廠都是采用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的角鋼與圓鋼也應(yīng)不同。
車道護(hù)欄的整體浸塑、噴塑工藝的把握，一般來說產(chǎn)品的整體要應(yīng)注意浸塑的均勻程度，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。
車道護(hù)欄一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺。帶刺之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；車道護(hù)欄在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。
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