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高速公路防撞護(hù)欄企業(yè)
不過在經(jīng)歷了短短的十來年的發(fā)展后，高速公路護(hù)欄廠的數(shù)量在以聚變的速度飛速的發(fā)展著，再也沒有了原來的巨大利潤(rùn)，高速公路護(hù)欄的發(fā)展進(jìn)入了價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代，一套幾十元的高速公路護(hù)欄有一元的利潤(rùn)就搶著生產(chǎn)了。以前有的是訂單，接都接不過來，現(xiàn)在則不然。這很有代表性，從這樣的談?wù)撝胁浑y看出，前后變化有多大。高速公路護(hù)欄行業(yè)或者說高速公路護(hù)欄廠家已經(jīng)到了生死存亡的邊緣，要么縮小規(guī)模，減少成本以及開支，要么關(guān)門轉(zhuǎn)行。
鍍鋅工藝掌握的好，不僅可以達(dá)到一定的鍍鋅量，還能夠形成一定厚度的鋅鐵合金層。鍍鋅層的附著性一般用錘擊法進(jìn)行檢測(cè)。錘擊法中不僅規(guī)定了錘擊的高度、錘擊落點(diǎn)的間距，還規(guī)定了錘頭的材質(zhì)(硬度)、錘頭尖角的角度。這些規(guī)定使錘擊試驗(yàn)的結(jié)果具有可評(píng)價(jià)性。不合標(biāo)準(zhǔn)的榔頭、不合標(biāo)準(zhǔn)的敲擊方法作出的結(jié)果是不可信、不能起評(píng)價(jià)作用的。
控制鍍鋅質(zhì)量的這幾個(gè)指標(biāo)是相輔相成、共同作用的。不能為了達(dá)到某一項(xiàng)指標(biāo)的要求以損害另一指標(biāo)為代價(jià)，任一指標(biāo)達(dá)不到要求，都會(huì)影響高速公路護(hù)欄的防腐效果，以及護(hù)攔的使用。
高速公路護(hù)欄防腐功能不僅僅基于鋅涂層中鋅的含量，而且還受鋅層中顆粒的大小影響。鋅顆粒越小則涂層密度越高，涂層質(zhì)量較高時(shí)則象一層100%的高溫?zé)徨?。這些細(xì)小顆粒的作用在于使涂層更加緊密，不僅可以防腐，而且可以成為防止鋅成分揮發(fā)的小于等于120μm（垂直面上）的涂層。一般使用條件下，在大氣中的防腐時(shí)間可達(dá)三十年高速公路護(hù)欄廠家以上。
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