高速公路公路波形梁護(hù)欄

最后更新時間：2021-11-23 03:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　高速公路公路波形梁護(hù)欄

　　高速公路護(hù)欄也稱車間防護(hù)網(wǎng)、倉庫車間高速公路護(hù)欄。它是一種新型的廠區(qū)防護(hù)產(chǎn)品，比傳統(tǒng)的廠區(qū)防護(hù)產(chǎn)品安裝方便，使用壽命長，價格中等偏低，適合大面積采用。本產(chǎn)品用于室內(nèi)，表面處理的話噴塑即可。在保證強(qiáng)度和防護(hù)性能不變的情況下，更接近人們的審美觀，光滑細(xì)膩的塑層，還有根據(jù)客戶需求定制的顏色，有良好的視覺感受。因此不僅起到高速公路護(hù)欄作用，又起到美化作用。川森高速公路護(hù)欄產(chǎn)品規(guī)格明細(xì):

　　1、絲經(jīng) 3。5mm--6。0mm；

　　2、網(wǎng)孔 75mm x 150mm或80*160mm、50*100mm、50*50mm。

　　3、網(wǎng)片尺寸：1。5-2。4米高x1。5-3米寬。

　　4、立柱：直徑4。8cmx 1。8米-2米高不等，鋼管浸塑處理。

　　5、邊框：20*30方管、20*20方管、20*40方管。厚度：0。5-3個厚。

　　6、附件：底座、防雨帽、連接卡、防盜螺栓。

高速公路公路波形梁護(hù)欄

　　高速公路護(hù)欄的質(zhì)量由以下幾個指標(biāo)來控制，即外觀質(zhì)量、鋅層重量(鋅層厚度)、鋅層均勻性、鋅層附著力性等?，F(xiàn)分述如下：

　　1、外觀質(zhì)量鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的鍍層，顏色一致，表面具有實用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。

　　2、鋅層重量由于鍍鋅工藝的原因，鋼高速公路護(hù)欄表面的鋅層不可能完全均勻，一般標(biāo)準(zhǔn)用兩個指標(biāo)衡量鍍鋅量：平均鋅附著量M、最低鋅附著量Mmin。實際控制鋅鋼高速公路護(hù)欄表面的鍍鋅量時，測若干點的鍍鋅量，要求這些點的鍍鋅量的平均值不低于M，同時每一點的鍍鋅量必須大于Mmin。單裝飾圈鋅鋼高速公路護(hù)欄。

　　3、鋅層均勻性鍍鋅層均勻、無漏鍍或鍍后損傷。一般用規(guī)定濃度的硫酸銅溶液浸漬規(guī)定的時間、次數(shù)，要求其表面無金屬銅的紅色沉積物。

　　4、鋅層附著性鍍鋅層與基底金屬結(jié)合牢固。鋅鋼高速公路護(hù)欄熱浸鍍鋅時，不僅僅是鋅液敷在鋼高速公路護(hù)欄表面。鋼材浸在一定溫度的鋅浴中一定時間后，鋼材表面還與鋅液發(fā)生反應(yīng)形成了鋅鐵合金層。

　　鍍鋅工藝掌握的好，不僅可以達(dá)到一定的鍍鋅量，還能夠形成一定厚度的鋅鐵合金層。鍍鋅層的附著性一般用錘擊法進(jìn)行檢測。錘擊法中不僅規(guī)定了錘擊的高度、錘擊落點的間距，還規(guī)定了錘頭的材質(zhì)(硬度)、錘頭尖角的角度。這些規(guī)定使錘擊試驗的結(jié)果具有可評價性。不合標(biāo)準(zhǔn)的榔頭、不合標(biāo)準(zhǔn)的敲擊方法作出的結(jié)果是不可信、不能起評價作用的。

　　控制鍍鋅質(zhì)量的這幾個指標(biāo)是相輔相成、共同作用的。不能為了達(dá)到某一項指標(biāo)的要求以損害另一指標(biāo)為代價，任一指標(biāo)達(dá)不到要求，都會影響鋅鋼高速公路護(hù)欄的防腐效果，以及鋅鋼高速公路護(hù)欄的使用。

高速公路公路波形梁護(hù)欄

　　高速公路護(hù)欄是將抗腐、耐磨、高強(qiáng)的低碳高鍍鋅鋼絲或5%~10%鋁鋅稀合金鍍層鋼絲(或同質(zhì)包覆聚合物鋼絲)，上一層pvc或者pe(不可采用其他聚合物)，其成品結(jié)構(gòu)將更加具有防銹，防靜電，抗老化，耐腐蝕，高抗壓，高抗剪等特點，能有效抵抗海水或高度污染環(huán)境的侵蝕。由機(jī)械將雙線絞合編織成多絞狀、六邊形網(wǎng)目的網(wǎng)片。

高速公路公路波形梁護(hù)欄