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寧夏專業(yè)高速公路護(hù)欄價格
網(wǎng)子的彈性好就可以減少網(wǎng)子的損耗,增長網(wǎng)子的使用壽命,從而降低運(yùn)動成本。但是到底誰的彈性最好呢?當(dāng)然是網(wǎng)了。
網(wǎng)抗拉強(qiáng)度是材料在拉伸斷裂前所能夠承受的最大拉應(yīng)力(就是拉伸破壞荷載÷橫截面積)。網(wǎng)絲由優(yōu)質(zhì)低碳結(jié)構(gòu)鋼絲而成,優(yōu)質(zhì)低碳結(jié)構(gòu)鋼絲用碳素結(jié)構(gòu)鋼制造,有硬狀態(tài)或軟狀態(tài)。
硬狀態(tài)鋼絲的抗拉強(qiáng)度在540~980MPa之間(改拔絲的網(wǎng)網(wǎng)絲適合此抗拉強(qiáng)度);軟狀態(tài)鋼絲的抗拉強(qiáng)度在440~785MPa之間(鍍鋅絲的網(wǎng)網(wǎng)絲適合此抗拉強(qiáng)度),具體要求決定于鋼號與鋼絲直徑。
1:首先采購低碳鋼絲
2:將低碳鋼絲用直絲設(shè)備拉直
3:全自動數(shù)控電焊機(jī)自動焊接成網(wǎng)狀
4:網(wǎng)片折彎、裁剪、焊接。
5:鋼管立柱裁剪5連接附件焊接
6:法蘭底座焊接
7:焊接檢驗(yàn)
8:表面處理(熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴塑、浸塑)
9:表面處理檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格出廠
10:運(yùn)輸交付客戶使用。
高速公路護(hù)欄通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫"流化床包覆法",實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達(dá)到"流化狀態(tài)",成為均勻分布的細(xì)散粉末。
高速公路護(hù)欄的涂裝工藝由兩個階段來完成:第一階段為固定床階段,第二階段為氣流輸送階段,在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動,這時便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加,但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。
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