營口機場護欄廠家

最后更新時間：2021-10-31 08:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　營口機場護欄廠家

　　機場護欄板熱鍍鋅后，在表面還處于熱和濕的狀態(tài)時，不應集在一起。機場護欄板從熱鍍鋅的鋅液中取出后應立即離心甩掉或爆除多余的鋅。熱鍍鋅后每塊機場護欄板的漏鍍面的總面積不應超過總面積的0。5%，且每個漏鍍面的面積不應超過10m2。若漏鍍面積大于上述規(guī)定值，該塊機場護欄板應予以重鍍。

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　　機場護欄的立柱的規(guī)格絲徑：1。5-3。5mm；孔徑：50x50mm，50x100mm；立柱：燕尾柱；表面處理：涂塑。顏色：墨綠色，草綠色等。材料：低碳鋼絲，涂塑。制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。產(chǎn)品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

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　　1、熱鍍鋅鍍層與機場護欄的網(wǎng)片為冶金結合，與機場護欄的立柱基件附著力差，鍍層超過 80um，當機場護欄的網(wǎng)片被撞擊時，極易發(fā)生鍍層剝落，而滲鋅工藝形成的鋅鐵合金層為擴散型冶金結合，滲層可達 100um 以上，且表層硬度高，附著力強，搬運過程中受撞擊也不會出現(xiàn)滲層剝落。

　　2、在機場護欄進行熱鍍鋅過程中釋放的鋅蒸氣污染大氣， “ 放炮 ” 飛濺出的高溫鋅液威脅人身安全，而真空滲鋅是在密閉容器中完成，完全消除了鋅蒸氣對大氣的污染，徹底結束了操作人員鋅蒸氣中毒和高溫鋅液灼傷的歷史。

　　3、與熱鍍鋅相比，對機場護欄的網(wǎng)片進熱鍍鋅有鍍前附加間隙，鍍層厚度難以控制，無論 “ 過規(guī) ” (鍍層過厚)還是 “ 不過規(guī) ” 均易出現(xiàn)降低緊固件作用，公差配合問題始終未得到解決；而真空滲鋅，滲鋅厚度可在 15～100um 范圍內(nèi)控制，滲層厚度在 30～50um 之間不需附加間隙，徹底解決了緊固件公差配合問題，提高了緊固作用。

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