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重慶南川區(qū)基坑護(hù)欄
最常見(jiàn)的就是因?yàn)檐?chē)輛撞擊基坑護(hù)欄，結(jié)果基坑護(hù)欄被撞散開(kāi)之后，因?yàn)樾旭偖a(chǎn)生的慣性原因直接擊破擋風(fēng)玻璃擊中駕駛員，導(dǎo)致駕駛員再次受傷。最重要的是這時(shí)候你車(chē)上的安全系統(tǒng)并不能幫助你什么，甚至因?yàn)槭腔幼o(hù)欄原因所以力度不是特別激烈以至安全氣囊都沒(méi)有打開(kāi)。
所以說(shuō)，要避免以上的悲劇發(fā)生，首先一點(diǎn)就是遵守交通規(guī)格。有人說(shuō)，既然基坑護(hù)欄會(huì)對(duì)人造成傷害，那就不要安裝了。試想一下，如果城市不安裝基坑護(hù)欄的情景，行人隨意穿越，汽車(chē)隨意掉頭。后果豈不是更差。
組裝基坑護(hù)欄的特點(diǎn)；組裝基坑護(hù)欄無(wú)須焊接，鍍鋅管表面整潔，無(wú)焊點(diǎn)，可現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)組裝，也可運(yùn)輸之前組裝好之后運(yùn)輸。
人為因素。車(chē)輛擦碰上基坑護(hù)欄時(shí)，由于基坑護(hù)欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不會(huì)輕易就被撞壞，對(duì)于過(guò)往的車(chē)輛以及行人也有一定的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可非常簡(jiǎn)單的把開(kāi)口處的各組基坑護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。
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