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公路與人行道護(hù)欄四川廠家
1、在負(fù)載扁鋼和橫桿的每個交點(diǎn)處,應(yīng)通過焊接、鉚接或壓鎖將其固定。
2、人行道護(hù)欄的焊接優(yōu)先采用壓力電阻焊,也可采用電弧焊。
3、人行道護(hù)欄的壓鎖可采用壓力機(jī)將橫桿壓入負(fù)載扁鋼將其固定。
4、人行道護(hù)欄應(yīng)根據(jù)用戶的需要,加工成各種尺寸的形狀。
5、負(fù)載扁鋼的間距和橫桿的間距可由供需方根據(jù)設(shè)計要求確定。作工業(yè)平臺,建議負(fù)載扁鋼的間距不得大于40mm,橫桿間距不得大于165mm。
在負(fù)載扁鋼的端頭,應(yīng)使用與負(fù)載扁鋼同規(guī)格的扁鋼進(jìn)行包邊。在特別使用的場合,可使用型鋼或直接用擋邊板包邊,但包邊板的截面積不得小于負(fù)載扁鋼的截面積。包邊采用焊高不小于負(fù)載扁鋼厚度的單面貼角焊,焊縫長度不得小于負(fù)載扁鋼厚度的4倍。在包邊板不承受荷載的情況下,允許間隔4根負(fù)載扁鋼焊接一處,但間距不得大于150mm。在包邊板承受荷載的情況下,不允許間隔焊接,而且必須滿焊。樓梯人行道護(hù)欄的端邊板必須單面滿焊。與負(fù)載扁鋼同向的包邊板,必須與每一根橫桿焊接。人行道護(hù)欄中的切口、開孔等于或大于180mm的,應(yīng)作包邊處理。樓梯人行道護(hù)欄如有前沿包邊護(hù)板,必須貫穿整個踏步。人行道護(hù)欄的負(fù)載扁鋼,可采用平面扁鋼、I型扁鋼或縱剪帶鋼。人行道護(hù)欄的負(fù)載扁鋼,可以帶有齒型,以增加人行道護(hù)欄的防滑力,齒型尺寸如圖2所示。在每100mm內(nèi)不能少于5齒。齒型尺寸平臺上的人行道護(hù)欄的最小寬度不得小于300mm。
施工工藝是一門高深的技術(shù)。為了美觀及保證質(zhì)量,的人行道護(hù)欄采用PVC包塑人行道護(hù)欄,人行道護(hù)欄的框架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼管制作,經(jīng)過磨砂,浸塑后,即可節(jié)省每年為普通鐵絲網(wǎng)重新油漆的費(fèi)用,還能大幅提高人行道護(hù)欄的實用壽命,比普通鐵絲網(wǎng)的壽命長三到五年。
人行道護(hù)欄安裝指導(dǎo)計劃:基礎(chǔ)選用現(xiàn)場澆筑,采用人工開挖,不能用人工開挖的巖石部分選用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔。
開挖斜度視地而定,安裝混凝土基礎(chǔ)前需查驗尺度是否適宜,平面方位及地上平整度和密實度,隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。
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下一篇:道路護(hù)欄的主要功能
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