人行道鋼護欄安裝技術(shù)交底

最后更新時間：2021-10-09 03:45:01 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　人行道鋼護欄安裝技術(shù)交底

　　隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵人行道護欄廠家迎來發(fā)展的好機遇，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價格優(yōu)勢，贏得市場先機。人行道護欄是指一般采用各種隔、吸聲材料構(gòu)成，設(shè)置在噪聲源和接收點之間用以阻止噪聲直接傳播到接收點的噪聲衰減裝置，其作用就是阻止噪聲直接傳播，并對噪聲產(chǎn)生吸收衰減作用。這些就是設(shè)置人行道護欄的好處。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用材料的多樣化，設(shè)置人行道護欄降噪處理措施基本滿足了所有常規(guī)交通降噪要求，因此成為了國內(nèi)外控制交通噪聲方面普遍認可的方法。事實證明，沿兩側(cè)設(shè)置人行道護欄既經(jīng)濟又有效，根據(jù)相關(guān)測試證明采用人行道護欄降噪其衰減效果可達10dB(A)以上。

　　為提高人行道護欄的降噪效果，對影響人行道護欄聲學(xué)性能的因素進行研究，著力提高人行道護欄降噪效果，其中最有效方式包括提高高度、增加頂部形狀，并對中低頻噪聲進行控制。

　　通過提供定制化產(chǎn)品，從而提高降噪效果，對于改善沿線居民的生活環(huán)境和推動事業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。當(dāng)然，環(huán)保綠色高鐵不僅體現(xiàn)在乘客方，也要造福高鐵途徑的周邊環(huán)境，隨著高鐵建設(shè)步伐的加快，高鐵人行道護欄廠家迎來發(fā)展的好機遇。人行道護欄是根據(jù)聲波直線傳播的原璋，用隔人行道護欄改變聲波傳播途徑，選在敏感地帶降噪，隨著列車的提速和城市的發(fā)展，人行道護欄技術(shù)已經(jīng)越來越得到重視和并已經(jīng)有不少研究成果已經(jīng)投入了應(yīng)用。

人行道鋼護欄安裝技術(shù)交底

　　人行道護欄高度的國際標準：
總長36。6米(120英尺)x總寬18。3米(60英尺)。
面積：669平方米。
網(wǎng)架支柱：高1。07米(3英尺6英寸)。
兩柱距離：單打10。06米(27英尺)，雙打12。8米(36英尺)。
人行道護欄高度：4--6米。

人行道鋼護欄安裝技術(shù)交底

　　人行道護欄可以營造現(xiàn)代都市的綠色新形象，建設(shè)成適宜居住、學(xué)習(xí)、工作和生活的人類社區(qū)，人行道護欄是守護綠色的無言衛(wèi)士，人行道護欄與精心打造的建筑物、活動區(qū)域、景觀和諧般配，現(xiàn)在在建設(shè)的時候再也不能也不應(yīng)黑色一片、灰暗單調(diào)、沉悶呆板、粗糙蹩腳、不倫不類，這樣會破壞周邊和諧的格調(diào)。

　　使用人行道護欄就可以避免這樣的問題出現(xiàn)。而且如果有需求的話，也可以選擇適合的顏色?？梢愿鶕?jù)周邊環(huán)境、建筑風(fēng)格、審美品味來任意組合色彩，使整個景觀呈現(xiàn)和諧、浪漫的現(xiàn)代化氣息。

人行道鋼護欄安裝技術(shù)交底