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合肥到武漢高鐵護(hù)欄
高鐵護(hù)欄:
1、當(dāng)高鐵護(hù)欄所用的網(wǎng)片、立柱在運(yùn)到工地現(xiàn)場時,施工單位必須向監(jiān)理工程師提供產(chǎn) 品合格證書。監(jiān)理工程師有權(quán)對工程質(zhì)量有問題的網(wǎng)片和立柱進(jìn)行試驗(yàn)檢測。工程監(jiān)理工程 師要對現(xiàn)場的立柱的彎曲度進(jìn)行檢查,對有明顯變形、卷邊、劃傷者應(yīng)要求清除出場。
2、在進(jìn)行對高鐵護(hù)欄立柱進(jìn)行混凝土基礎(chǔ)施工時,施工單位應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工組織TRANBBS設(shè) 計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙要求放出基礎(chǔ)中心線,并對場地進(jìn)行必要的平整、清理,確保高鐵護(hù)欄安裝完成后的線形美觀、直順。基礎(chǔ)混凝土澆筑前,的尺寸、以及間間距,必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可,方可進(jìn)行混凝土澆筑。
3、立柱的安裝過程中必須保證立柱的穩(wěn)固,以及和基礎(chǔ)的連接緊密,必要時可安設(shè)支撐來穩(wěn)固立柱。立柱安裝過程中應(yīng)用小線對立柱安裝的順直度進(jìn)行檢測,對局部進(jìn)行調(diào)整。確保直線段直順,曲線段圓滑。立柱埋深要符合設(shè)計(jì)圖紙要求。立柱施工完畢后,監(jiān)理工程師要對立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測,以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測。符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。
4、網(wǎng)片必須和立柱連接牢靠,網(wǎng)面安裝后平整,無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象。
安裝高鐵護(hù)欄誤區(qū)
1。用鐵鉗拉開連接槽是錯誤的。這樣會損壞高鐵護(hù)欄的表面保護(hù)層。影響使用壽命。
2。還有的強(qiáng)行把網(wǎng)掛上也是錯誤的。這樣網(wǎng)就會變形松動。
3。把間距放大就更不可以了。這樣網(wǎng)面松動,很容易丟失。也起不到防護(hù)的作用。
性能優(yōu)良產(chǎn)品使用高質(zhì)量原材料,并經(jīng)過特殊表面處理,抗腐蝕性極高。成品享受十年質(zhì)量保證。安裝簡便產(chǎn)品安裝時無需特殊配件,采用推進(jìn)式安裝方式,易于撐握,簡便快捷,降低成本。
表面處理工藝鍍帶、鋼絲+高附著力靜電聚酯噴涂色彩近兩百種的顏色及磨砂表面處理可供選擇高鐵護(hù)欄安裝方式(可選)直接填埋式安裝在矮墻上或水泥地面上通過法蘭盤安裝安全配件(可選)根據(jù)場地安全防護(hù)要求,高鐵護(hù)欄上可加裝彎頭、刺絲、虎刺。近幾年,對于高鐵護(hù)欄推廣使用,因其“美觀實(shí)用”的特點(diǎn),客戶可以提供產(chǎn)品圖紙,我們可以根據(jù)您的需要給您定做特種規(guī)格的高鐵護(hù)欄產(chǎn)品。
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西安高鐵護(hù)欄安裝 高鐵護(hù)欄刷漆步驟如下:1、打磨機(jī)打磨,進(jìn)入施工現(xiàn)場,首先安排3人使用發(fā)電機(jī)帶動打磨機(jī)進(jìn)行原有高鐵護(hù)欄漆面打磨,主要清理大面積空鼓、爆裂的漆面和鐵銹
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