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泰州橋梁河道護(hù)欄
在鐵絲網(wǎng)河道護(hù)欄生產(chǎn)制造完之后,全部構(gòu)件必須經(jīng)防銹處理、打磨拋光、鈍化處理、硫化橡膠等加工工藝后,選用鍍塑解決,顏色為果綠色,涂層薄厚為~,鍍粉選用耐老化特性最佳的進(jìn)口耐老化樹脂粉料,涂層必需色調(diào)相同,表層光潔,不容許有流掛、滴瘤或不必要結(jié)團(tuán)。鍍件表層應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺點。
河道護(hù)欄又被稱為:河道護(hù)欄,它是以網(wǎng)片繃緊在支撐結(jié)構(gòu)上的柵欄,用以阻止 人畜進(jìn)入界。與一級汽車專用兩側(cè)均應(yīng)設(shè)河道護(hù)欄。以及防止非 法侵占用地。
河道護(hù)欄防腐方式之一:浸塑,現(xiàn)在國內(nèi)比較成熟的浸塑作法是: 粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于涂塑方面。所 以有時仍叫“流化床包覆法”,實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器 (流動槽)中,由鼓風(fēng)機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動達(dá)到“ 流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。
我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段,第二階段為氣 流輸送階段),在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W),床層開始膨脹和松動,床層高度開始增加,每個粉末顆粒被浮起,因而離開原來位置作一定程度的移動, 這時便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹,其高度(I)隨著氣體速度 的增大而增加,但床內(nèi)壓強(△P)并不增大,在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流 體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進(jìn)行涂裝工藝實施 的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。
在粉末涂裝上用的 流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出,一般以能夠涂敷即可,流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50%。 河道護(hù)欄、河道護(hù)欄、河道護(hù)欄都經(jīng)過除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點以上,浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附,然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。
河道護(hù)欄表面處理的技巧,河道護(hù)欄板的表面處理是為了防腐增加使用壽命,所以表面處理的方式也是有很多種的。如:
1、鍍鋅處理:
鍍鋅處理是 河道護(hù)欄的表面處理比較常見的,鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理,一般情況下使用熱鍍鋅因為熱鍍鋅使用壽命比冷鍍鋅要長一些,鍍鋅處理后的表面為銀白色。
2、浸塑處理:
浸塑處理同樣是護(hù) 河道護(hù)欄表面處理中最常見的一種方式,其表面處理完成后就是我們所看到的 和藍(lán)色的河道護(hù)欄板。
3、鍍鋅浸塑處理
鍍鋅浸塑處理是先將河道護(hù)欄做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理,這樣做的目的是為了提高河道護(hù)欄板的使用壽命,讓河道護(hù)欄更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境,一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。
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