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第一:如果采用濕法熱鍍鋅:網(wǎng)片的表面的溶劑不經(jīng)烘干(即表面還是濕的)就進(jìn)入起表面覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進(jìn)行熱鍍鋅。此方法的缺點(diǎn)是: 只能在無(wú)鉛狀態(tài)下鍍鋅,鍍層的合金層很厚且粘附性很壞。 可能會(huì)生成的鋅渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底(因?yàn)殇\渣的比重大于鋅液而小于鉛液),這樣橋梁護(hù)欄因穿過(guò)鋅層污染了表面。近年來(lái),此種熱鍍鋅已基本被淘汰。
第二:?jiǎn)螐埦W(wǎng)片法:首先把經(jīng)過(guò)退火的網(wǎng)片送入酸洗,用硫酸或鹽酸清除鋼板表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的橋梁護(hù)欄立即進(jìn)入水箱中浸泡等待鍍鋅,這樣可以防止網(wǎng)片再氧化。后經(jīng)過(guò)酸洗、水清洗、擠干、烘干、進(jìn)入鋅鍋(溫度一直保持在445—465℃)熱鍍鋅,再進(jìn)行涂油和鉻化處理。這種方法生產(chǎn)的熱鍍鋅網(wǎng)片比濕法鍍鋅成品質(zhì)量有顯著提高,只對(duì)小規(guī)模橋梁護(hù)欄生產(chǎn)有一定價(jià)值。
對(duì)于焊接橋梁護(hù)欄時(shí)要求網(wǎng)眼均勻連接, 立體狀;橫向通透,結(jié)點(diǎn)無(wú)焊接,整體性牢固 抗剪切破壞性強(qiáng);網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用。防眩暈功能成為其一項(xiàng)重要用途。尤其用于橋梁護(hù)欄,隆起的梗部可有效的減輕夜間行車時(shí)對(duì)方的強(qiáng)烈燈光造成的眩暈感。
使行車更舒適安全。橋梁護(hù)欄的網(wǎng)片表面處理一般為鍍鋅和浸塑,也可以任意選擇一種,頂端蓋有塑料蓋或防雨帽??梢愿鶕?jù)環(huán)境和按照方式的不同,選用預(yù)埋或者加底座上膨脹螺栓等方式。
本實(shí)用新型屬于橋梁護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種用于連接橋梁護(hù)欄的連接柱。其主要技術(shù)方案為:包括筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板。且筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板為一體的板材彎制成型,板材的兩側(cè)面有若干凹口構(gòu)成鉤板間的缺口。
由于在柱體側(cè)面帶有鉤板,鉤板和柱體由一體的板材經(jīng)冷彎滾壓機(jī)成型,柱體的截面為規(guī)則的類半橢圓狀、矩形狀或三角狀,因此使得橋梁護(hù)欄連接柱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便,柱體的抗彎強(qiáng)度加大。另外:該橋梁護(hù)欄連接柱的鉤板沿弧線彎向內(nèi)側(cè),與類半橢圓形柱體直邊的凸出相配合,有效防止工具的撬動(dòng),確保橋梁護(hù)欄的安全性,同時(shí)形成了完美的流線外型。
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