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戶外樓梯陽臺(tái)護(hù)欄圖片大全
樓梯護(hù)欄又稱為“邊框樣式的防爬焊接網(wǎng)”,“隔離門”是一種安裝方式非常靈活的產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于中國(guó)的,;它可以做成一個(gè)永久性的網(wǎng)墻,并可以作為一個(gè)臨時(shí)隔離網(wǎng),只是一個(gè)不同的柱連接。網(wǎng)格(mm):75x150網(wǎng)(mm):1800x3000(mm):20x30x1.5mesh傾角(mm):3.0-5.0mmsize柱(mm):48x1.5-2.0mmx2200mm整體彎曲:30°彎曲長(zhǎng)度(mm):300柱間距(mm):3000column嵌入式(mm):250-300基礎(chǔ)(mm):500x300x300或400 X400 X400
樓梯護(hù)欄的表面處理方式了。傳統(tǒng)的樓梯護(hù)欄都是表面刷漆,這樣的效果不是很好,風(fēng)吹日曬,一年的時(shí)間樓梯護(hù)欄的表面就會(huì)老化干裂。
現(xiàn)在的主流就是是浸塑包塑的方式,利用高溫讓粉末吸附在表面,然后冷卻,這樣的表面處理方式科學(xué)經(jīng)濟(jì),可以保證十年內(nèi)樓梯護(hù)欄不褪色不老化,同時(shí)在在一定程度上加固了樓梯護(hù)欄的堅(jiān)實(shí)程度。
于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門第一路”,為了滿足城市交通的快速發(fā)展,交通部門計(jì)劃于今年11月開始對(duì)進(jìn)行拓寬施工,兩側(cè)的綠化植被,最快將于本周內(nèi)進(jìn)行移栽。設(shè)計(jì)雙向八車道兩側(cè)將拓寬8米。
9月25日,記者從南京市交通運(yùn)輸局召開的通氣會(huì)上了解到,此次拓寬工程起自翠屏山互通,終點(diǎn)與在建的擴(kuò)建工程進(jìn)出港順接,全長(zhǎng)約24公里,全線按照雙向八車道、設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。由于兩側(cè)各擴(kuò)寬兩股車道,約向外擴(kuò)寬8米,所以必須對(duì)現(xiàn)樓梯護(hù)欄內(nèi)樓梯苗木進(jìn)行移植。
此外,拓寬工程西側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線,工程?hào)|側(cè)擴(kuò)建區(qū)域有縱貫全線的航空輸油管道和自來水管道,基本需要進(jìn)行全線遷移。
遷移管線也勢(shì)必要對(duì)周邊綠化帶進(jìn)行移栽。由于擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)11月份施工,管線遷移需耗時(shí)2個(gè)月,所以交通部門計(jì)劃本周之內(nèi)就開始對(duì)周邊綠化帶進(jìn)行移植工作。祝此次工作順利進(jìn)行!
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