護(hù)欄網(wǎng)的安裝方法和步驟

　　一、場(chǎng)所預(yù)備

　　1、砍除無(wú)特別保存價(jià)值的、使體系的施工裝置不能得到徹底施行的樹(shù)木。從環(huán)保的視點(diǎn)講，對(duì)坡面植被的這種損壞大都僅僅暫時(shí)的，因?yàn)轶w系的開(kāi)放性，留下的樹(shù)樁將會(huì)穿過(guò)網(wǎng)孔從頭生長(zhǎng)發(fā)育出新的枝干。

　　2、鏟除影響施工和施工安全的坡面浮土、浮石。在有些邊坡條件下，坡面浮土、浮石是鏟除不完的，只要能確保體系的安全施行，是不用要悉數(shù)鏟除的，事實(shí)上，在有些情況下，若能悉數(shù)鏟除，柔性防護(hù)工程 能夠就沒(méi)必要了或許能夠選用更為經(jīng)濟(jì)的防護(hù)辦法。

　　二、放線

　　放線工作詳細(xì)化為斷定錨孔的現(xiàn)場(chǎng)方位。依據(jù)錨桿的規(guī)劃距離需求，通常以坡腳一側(cè)為基點(diǎn)，逐步向另一側(cè)和上方測(cè)定各錨桿方位，在此過(guò)程中需注意以下景象：

　　1、當(dāng)需求在孔口處開(kāi)鑿凹坑時(shí)，在錨孔定位時(shí)宜充分利用坡面既有的高低特征，在答應(yīng)的距離調(diào)整規(guī)模內(nèi)盡能夠?qū)㈠^孔直接設(shè)置在天然凹坑處，以減小人工開(kāi)鑿工作量。

　　2、如遇規(guī)范孔位處巖土體極為松懈、破碎，能夠會(huì)帶來(lái)成孔艱難，或許遇到孤石或浮石，能夠會(huì)帶來(lái)鉆孔工作危險(xiǎn)，在這些情況下，應(yīng)充分利用答應(yīng)的距離調(diào)整規(guī)模，小規(guī)模恰當(dāng)調(diào)整錨桿方位。

　　三、成孔

　　1、通常選用輕型手持式鑿巖機(jī)鉆鑿錨桿孔。

　　2、鉆孔工作通常宜選用自上而下的施工次序進(jìn)行，在此過(guò)程中可對(duì)沒(méi)有徹底鏟除的影響施工安全的坡面浮土、浮石進(jìn)行再次鏟除。

　　3、通常應(yīng)在鉆孔前或鉆孔的一起，在孔口處鑿一滿意規(guī)劃需求的凹坑，其效果首要在于使穿過(guò)該方位處錨桿顯露環(huán)套的支撐繩能貼緊坡面，因而，其尺度大小能使錨桿顯露環(huán)套的頂部?jī)?nèi)緣不高出孔口處地上即可。以下兩種情況下是不用人工開(kāi)鑿凹坑的，一是錨孔自身處于滿意需求的天然凹坑處，二是監(jiān)近錨孔間的坡面凸起或?yàn)楣挛Ｊ瘯r(shí)，因?yàn)樵谶@一情況下即便錨孔處的支撐繩將懸空，但在跨過(guò)凸起體時(shí)它也是能貼緊坡面的。

　　4、鋼絲繩錨桿的錨固段是兩根并接的鋼絲繩，由φ16鋼絲繩制造的錨桿扁平方向的直徑為32mm，錨桿孔直徑大概比該尺度至少大10mm;當(dāng)成孔設(shè)備有限時(shí)，能夠思考在同一方位鉆鑿兩個(gè)相鄰的、方位約有不相同的小直徑“人”字形錨桿孔，使錨桿的兩根鋼絲繩能夠別離錨入兩個(gè)孔內(nèi)，以滿意錨固力的需求。

　　5、和其他錨固工程相同，錨桿孔的方位通常應(yīng)盡能夠筆直于坡面，或在有能夠判別的潛在滑動(dòng)面(包含節(jié)理裂隙等非接連面)處盡能夠與該潛在滑動(dòng)面筆直。

　　四、錨桿裝置

　　1、鋼絲繩錨桿的裝置與通常鋼筋砂漿錨桿類似，為確保砂漿體與孔壁的杰出黏結(jié)以及對(duì)錨桿體的握裹，相同需求進(jìn)行洗孔和桿體對(duì)中。因?yàn)殇摻z繩錨桿的柔性和扁平特征，在錨固深度不大于3m的情況下，能夠很容易地經(jīng)過(guò)人工攪動(dòng)桿體來(lái)使孔內(nèi)漿體均勻豐滿，當(dāng)錨固深度更大時(shí)，通常應(yīng)思考選用機(jī)械注漿。

　　2、有必要注意的是孔口凹坑內(nèi)不宜留置砂漿體，絕不答應(yīng)砂漿體將錨桿顯露環(huán)套徹底埋葬，不然支撐繩的裝置將十分艱難。

　　五、支撐繩裝置

　　1、支撐繩裝置比較簡(jiǎn)單，將必定長(zhǎng)度的鋼絲繩一端穿過(guò)一端部錨桿的顯露環(huán)套并用繩卡固定后，逐一穿過(guò)同排或同列錨桿的顯露環(huán)套，直至該支撐繩結(jié)尾錨桿處，用張拉才能不低于10kN的緊線器或葫蘆拉緊支撐繩，用同標(biāo)準(zhǔn)的繩卡將結(jié)尾固定即告完結(jié)。

　　2、理論上講，支撐繩的長(zhǎng)度是能夠不受約束的，乃至為了削減固定點(diǎn)數(shù)量，其長(zhǎng)度越長(zhǎng)越好，可是，因?yàn)榭卓诎伎拥拇嬖?，張緊狀態(tài)下的支撐繩并不是一根直線，過(guò)長(zhǎng)的支撐繩能夠構(gòu)成過(guò)大的張拉阻力而很難張緊，為此，通常宜將單根支撐繩的最大長(zhǎng)度控制在30m左右;此外，當(dāng)縱橫支撐繩規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)不一起，單根支撐繩應(yīng)在同排或同列中裝置，只要在規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)相一起，為防止邊角處過(guò)短的支撐繩形成資料糟蹋并留下過(guò)多的固定連接點(diǎn)，能夠思考從排轉(zhuǎn)向列或從列轉(zhuǎn)向排來(lái)裝置。

　　3、關(guān)于公路護(hù)欄網(wǎng)體系，因?yàn)椴⒉恍枨髲埦o支撐繩，因而在易于轉(zhuǎn)移和裝置的前提下，能夠使單根支撐繩盡能夠地長(zhǎng)。

　　4、有必要注意支撐繩的裝置機(jī)遇，通常在裝置前錨桿砂漿至少要有三天的凝結(jié)期。

　　六、格柵鋪掛

　　1、從施工安全和削減裁剪工作量思考，格柵的鋪掛通常應(yīng)從上向下進(jìn)行，網(wǎng)塊間應(yīng)堆疊一至兩排網(wǎng)孔寬度并用扎絲扎結(jié)(扎結(jié)距離通常為1m左右)，應(yīng)使網(wǎng)塊盡能夠平展并緊貼坡面。

　　2、雖然咱們?cè)谶@里將格柵鋪掛工序放在支撐繩裝置之后，且這也是通?，F(xiàn)場(chǎng)的常用工序，但若條件答應(yīng)，在支撐繩裝置之前先鋪掛格柵能夠是更有利于體系緊貼坡面的，而且也能進(jìn)步施工安全性，雖然這能夠會(huì)有些增大兩者的裝置難度。

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