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道路隔離護欄產(chǎn)品優(yōu)勢有哪些?
護欄,主要用于、高架復合和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型護欄,和吸聲與隔聲相結合的復合型護欄,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在和側(cè)旁的墻式構造物。護欄也稱為護欄。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設施就稱為護欄。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、和上是使用各類型護欄最多的地方。
室外的護欄一般采用磚或混凝土結構,室內(nèi)的護欄引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。護欄主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是護欄的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成護欄。護欄的設計已較為充分地考慮了高架、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設施。護欄高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),最高達20dB(A)。一般來講,護欄越高,或離護欄越遠,降噪效果就越好。
護欄安裝:1.先固定護欄的立柱,立柱的安裝方式有底盤,有預埋的,預埋的需要現(xiàn)場澆筑混凝土,底盤的安裝方式要求地面有硬化硬化厚度要在10-375px,對于沒有硬化安裝地盤的情況需要做基礎。2.接下來就是套管了,立柱的上部和下部兩端焊接出375px左右的套管,用來插接橫管。插接上橫管后護欄的框架就形成了。3.接下來就是安裝護欄了,先將卷網(wǎng)展平,然后穿插入鋼筋棍,形成正方形的護欄。4.掛網(wǎng),掛網(wǎng)得需要幾個人同時進行,因為護欄的尺寸一般都比較大,一個人沒發(fā)進行掛網(wǎng)。
1.彩色型材擠出法,也稱通體法。在異型材配方中加入色母料,通過擠出機直接擠出彩色型材。優(yōu)點是在原擠出機上擠出成品,成本低;缺點是型材的耐候性差,難以滿足室內(nèi)外裝飾效果的要求。
2.復合共擠法。由護欄和一層附加的彩色物料共同擠出形成的型材。該彩色物料無論是,還是聚甲基丙烯酸甲酯或是丙烯酸—苯乙烯—丙烯酸酯共聚物(ASA),都需要兩個擠出機主機(錐雙蛹桿60或58與單螺桿30)來實現(xiàn)。生產(chǎn)型材必須使用一種復合模具,生產(chǎn)工藝是將來自兩個不同流道的型材物料與彩色物料,在離開模具前匯流到同一流遲中共同擠出成型。這種方法的特點是:生產(chǎn)過程中需另配冷熱混合機或干燥機等設備,物料回收難度大,生產(chǎn)工藝復雜,復合膜具成本高、投資大。
3.覆膜法。利用加熱和機械覆膜的方法,通過壓合將一層彩色膜與粘接膠粘接在護欄表面。特點是:生產(chǎn)過程需在流水線上進行,質(zhì)量較好的膜與粘接膠需選用進口產(chǎn)品,成本較高;施工時彩色膜碰傷損壞將無法修補。
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