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公路的安全護(hù)欄
1、安全護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁安全護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
安全護(hù)欄網(wǎng)片銜接、固定焊裝，需要擁有一個穩(wěn)定，并且全面的利用價值，成為主要固定方式，可選用鋼筋焊接、螺絲固定焊裝、或者其他 類型焊裝方式，更快、并且更為穩(wěn)定的促進(jìn)安全護(hù)欄，全面安裝使用。
安全護(hù)欄的工藝流程：原輔材料入庫前的檢驗、驗收——配方稱量——的物理混合改性處理——低速的冷卻改性后定型處理——雙螺桿擠壓擠出型——冷卻定型處理——牽引定量定尺的切割——外形的外觀尺寸檢驗——產(chǎn)品的有氧物理性能的實驗——安全護(hù)欄產(chǎn)品入庫流轉(zhuǎn)下道組裝工序。
安全護(hù)欄型材的能耗僅為鋼鐵的1/14，因而它是一種節(jié)能環(huán)保綠色商品，老練的配方技能，堅持商品功能具有出眾的穩(wěn)定性。
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