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公路護(hù)欄安全性能評價
眾所周知,安全護(hù)欄的祖先是木制安全護(hù)欄,當(dāng)時的主要作用是為了圈養(yǎng)牲畜。
木制安全護(hù)欄在現(xiàn)在的應(yīng)用只要存在一些比較落后的地區(qū),可以說是最傳統(tǒng)的安全護(hù)欄。
無獨(dú)有偶,電子安全護(hù)欄這個可以說是最先進(jìn)的安全護(hù)欄,它的前身也是為了圈養(yǎng)牲畜。
安全護(hù)欄的技術(shù)要求主要如下:
1、依據(jù)購買方的要求,安全護(hù)欄可以進(jìn)行不包邊交貨。
2、安全護(hù)欄包邊選用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼角焊,焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的4倍。
3、安全護(hù)欄在包邊板不接受荷載的情況下,一般情況下相對應(yīng)的距離4根承載扁鋼焊接一處,但距離不得大于150mm。
4、安全護(hù)欄在包邊板接受荷載的情況下,不能做間隔焊接。同時,與承載扁鋼同向的包邊板,必需要與每一根橫桿焊接。
5、安全護(hù)欄間隔焊接中切斷、開孔超過180mm的,應(yīng)作包邊處理。
6、樓梯踏步板的端邊板最少應(yīng)單面滿焊。
7、樓梯踏步板如有前沿包邊護(hù)板,有必要貫穿全部踏步。
8、承載扁鋼以矩形截面的扁鋼、Ⅰ形截面的型鋼最為普遍,當(dāng)然也有別的幾許截面的型鋼。
9、安全護(hù)欄的承載扁鋼,帶齒型扁鋼可以起到防滑的效果,但每100mm內(nèi)不能少于5齒。
10、平臺(走道)上的安全護(hù)欄的最小寬度不宜小于300mm。
安全護(hù)欄的外觀設(shè)計(jì)在國外動感造型的特征中增加了東方傳統(tǒng)的沉穩(wěn),一次性成型無焊縫弧形立柱和高強(qiáng)度鋼絲焊接片網(wǎng)完美銜接,從立柱到片網(wǎng),整體線條簡潔大氣、動感流暢;柱帽與立柱采用防拆卸設(shè)計(jì),這一設(shè)計(jì)特征堪稱安全護(hù)欄系列產(chǎn)品中的創(chuàng)意之作,獨(dú)有的連接圓點(diǎn)無損傷沖壓連接技術(shù),實(shí)現(xiàn)兩層板件之間的完美連接,最大限度保證立柱基材表面涂層免受損傷。
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