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保定橋梁護(hù)欄
橋梁護(hù)欄采用冷拔與高質(zhì)量的低碳鋼絲、PVC絲焊接成橋梁護(hù)欄產(chǎn)品,連接配件和鋼管的支持。顏色有藍(lán)色,綠色,黃色,等等。編織及特點(diǎn):捻織造而成,堅(jiān)強(qiáng),美麗的。用途:用于草場邊界、的和保護(hù)等。橋梁護(hù)欄具有強(qiáng)度高、鋼性好、造型美觀、視野寬闊、安裝方便、明亮的感覺,放松。
橋梁護(hù)欄的立柱的高度控制:立柱的頂面是否平順,決定了橋梁護(hù)欄板頂面的平順,立柱高度是影響防撞橋梁護(hù)欄線形的最大因素。在最初的防撞橋梁護(hù)欄施工中,我們都是假設(shè)路緣石絕對按設(shè)計(jì)標(biāo)高,按照施工圖紙,立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm,打入第一根立柱時,當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時,在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置,以后每打一根立柱,當(dāng)樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經(jīng)打到位了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面,最終使得橋梁護(hù)欄板整體不平順,由于立柱的高低校起來費(fèi)工費(fèi)時,難度又大,我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高,再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高,然后打入立柱時,對每根立柱進(jìn)行測量。
但這樣雖然保證了立柱頂面平順,但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差,而且誤差較大,所以會出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象,我們在鄭州至新鄭上施工時有這樣放線的路段,有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm,有的小于70cm,同樣影響美觀,而且這種方法比較繁瑣。
人為因素。車輛擦碰上橋梁護(hù)欄時,由于橋梁護(hù)欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不會輕易就被撞壞,對于過往的車輛以及行人也有一定的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可非常簡單的把開口處的各組橋梁護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
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