安裝鐵路圍網(wǎng)的方法歸納為以下幾點(diǎn)

最后更新時(shí)間：2022-03-30 09:56:51 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢(xún)。

　　有許多時(shí)候，一些鐵路建設(shè)部門(mén)打電話來(lái)向我們?cè)儐?wèn)一些關(guān)于鐵路圍網(wǎng)在安裝時(shí)的問(wèn)題，正時(shí)由于施工單位對(duì)于圍網(wǎng)安裝施工并不十分了解，作為專(zhuān)業(yè)的護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)廠商，我們將對(duì)護(hù)欄網(wǎng)施工流程進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明：鐵路圍網(wǎng)主要用于鐵路、工廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所等場(chǎng)合中對(duì)設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)，在南方又被稱(chēng)為隔離柵。

　　下面我們將詳細(xì)歸納安裝鐵路圍網(wǎng)的方法：

　　1、在鐵路兩側(cè)的路基工程完成后才開(kāi)始進(jìn)行公路護(hù)欄網(wǎng)宜盡早實(shí)施;施工單位在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線施工設(shè)計(jì)，進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹(shù)根以便按規(guī)定的坡度和線形修建公路護(hù)欄網(wǎng)。

　　2、如果發(fā)現(xiàn)鐵路圍網(wǎng)中如有斷開(kāi)處或在道路交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。跨越河流時(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過(guò)6M時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來(lái);當(dāng)河兩岸寬大于6M時(shí)，公路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。

　　3、施工設(shè)計(jì)單位要在當(dāng)圖紙中，要求把鐵路圍網(wǎng)的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，直到混凝土硬化為止?；炷琉B(yǎng)生7D期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和線形垂直埋設(shè)。

　　4、在高壓輸電線穿過(guò)安裝鐵路圍網(wǎng)的地方，護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)按電力部門(mén)的規(guī)定接上地線。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。尺寸和型號(hào)符合要求的鐵路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開(kāi)始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在鐵路內(nèi)，鐵路與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。護(hù)欄網(wǎng)安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進(jìn)行最后壓實(shí)處理。

　　5、應(yīng)按圖紙所示安設(shè)，牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊，整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。在進(jìn)行圍網(wǎng)施工時(shí)，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時(shí)，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無(wú)法保持規(guī)定的離地凈高時(shí)，可使用較長(zhǎng)的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開(kāi)挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔120M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性;如果跟據(jù)施工要求護(hù)欄網(wǎng)在改變方向的地方，立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。

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