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順義橋梁護(hù)欄
再給橋梁護(hù)欄的立柱打入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。如果在公路的大橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
銷售成本:一般情況下,有實(shí)力的橋梁護(hù)欄廠家都會(huì)走加盟路線,而沒有實(shí)力的公司往往會(huì)采用網(wǎng)絡(luò)渠道或者是線下渠道的方式進(jìn)行銷售推廣,因此使得鋅鋼橋梁護(hù)欄在報(bào)價(jià)上存在差異。
鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1.2m 。橋面板混凝土的鋼筋安設(shè)按照?qǐng)D紙要求,在豎向不應(yīng)有大于±5mm的偏差。
任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋,在澆筑混凝土以前,須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。否則,澆筑的混凝土將不予驗(yàn)收。
鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間,應(yīng)相互搭接使能保持強(qiáng)度均勻,且應(yīng)在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。其邊緣搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于一個(gè)網(wǎng)眼。
安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋,只允許采用未經(jīng)冷拉的1級(jí)熱軋鋼筋。
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