橋梁鑄鋼防撞護(hù)欄支架

最后更新時(shí)間：2022-01-19 03:28:11 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　橋梁鑄鋼防撞護(hù)欄支架

　　有些山區(qū)、空曠的區(qū)域內(nèi)，兩側(cè)的空間比較大，因此，更應(yīng)注意使用橋梁護(hù)欄，在安裝中，要注意將橋梁護(hù)欄立柱與鐵軌走線保持一致，遇到些彎路時(shí)，盡量將使用距離窄的網(wǎng)片，這樣的目的是能多次轉(zhuǎn)彎，同時(shí)也能夠促進(jìn)立柱的搭配。

橋梁鑄鋼防撞護(hù)欄支架

　　熱鍍鋅又稱為熱浸鍍鋅，它是在高溫下把鋅錠融化，在放入一些輔助的材料，然后把結(jié)構(gòu)件浸入鍍鋅槽中，使構(gòu)件上附著一層鍍鋅層，熱鍍鋅的優(yōu)點(diǎn)在于它的防腐蝕能力強(qiáng)，鍍鋅層的附著能力和硬度較高。

　　缺點(diǎn)是價(jià)格比較高，需要投入大量的設(shè)備和場地，鋼結(jié)構(gòu)件過大不易放入鍍鋅槽中，另外鋼結(jié)構(gòu)件比較單薄，熱度的話極易變形。大家常說的富鋅涂料一般指的是含有鋅粉的仿腐涂料。

橋梁鑄鋼防撞護(hù)欄支架

　　橋梁橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的橋梁護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式橋梁護(hù)欄。一、施工方法

　　1、橋梁橋梁護(hù)欄澆注

　　配合比:為了保證橋梁護(hù)欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過多次嘗試，采用了如下的配合比，水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85)，水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無光潔面，水痕明顯;如果坍落度過小，不易振搗密實(shí)，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。2、混凝土拌和

　　拌和機(jī)手要嚴(yán)格控制用水量，拌和時(shí)間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時(shí)采用分三層的澆注方法。第一層澆注到橋梁護(hù)欄底部斜邊下叫變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量。混凝土布料要均勻，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min，不大于1.5min。收漿:橋梁護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。拆模板:拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而頂，不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應(yīng)陰干半天(主要是保證顏色一致)，用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴(yán)并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養(yǎng)生，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護(hù)劑。

橋梁鑄鋼防撞護(hù)欄支架