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高速公路護(hù)欄規(guī)格幾種
公路護(hù)欄的高度,一般指的是公路護(hù)欄間隔地上施工高度,包含首要鋼筋混凝土柱石、地基方面的高度,關(guān)于一般物質(zhì)來(lái)講,怎么快速來(lái)確保公路護(hù)欄高度規(guī)范,而且設(shè)置多少較為適宜,咱們都可以從這兒來(lái)進(jìn)行要點(diǎn)的重視介紹。
橋梁公路護(hù)欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。1、鍍鋅層附著量測(cè)試:
浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合,鋅附著量測(cè)試可采用三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。三氯化銻法基本原理:由于鋅能夠完全溶解于三氯化銻的濃鹽酸溶液中,通過(guò)溶解前后兩次稱重,計(jì)算出其單位面積鋅附著量。
2、鍍鋅層均勻性測(cè)試:
鍍鋅層均勻性試驗(yàn)一般采用硫酸銅法。原理:通過(guò)使用硫酸銅溶液浸蝕試樣,置換出鋅金屬的時(shí)間及程度,判斷其鍍層均勻性。試樣配制:將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中,加熱溶解后冷卻至室溫,加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g),攪拌混合均勻后,靜止24h以上,過(guò)濾后的清液則為所需的試樣。
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公路護(hù)欄如長(zhǎng)期暴露于空氣中或處于水下而未加有效的保護(hù)時(shí)表面就要銹蝕 。特別是由于水位的變化 ,公路護(hù)欄經(jīng)常處于濕干交替的環(huán)境中,空氣或水中有各種化學(xué)介質(zhì) ,更易產(chǎn)生電化學(xué)作用。同時(shí),水作為腐蝕的介質(zhì) 。隨流速的增加 ,溫度的升高其腐蝕速度也更快 。因此 ,公路護(hù)欄所處的工作環(huán)境決定了其銹蝕更為嚴(yán)重, 金屬腐蝕所造成的損壞 ,使構(gòu)件材料本身在其外形、色澤以及性能等方面受到破壞 ,影響正常使用。
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