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新安人行道道路防撞護(hù)欄量大從優(yōu)
道路護(hù)欄進(jìn)行噴粉工作時(shí),在進(jìn)行噴粉過(guò)程中需要注意吊具的導(dǎo)電性,且吊具上的徐層不宜太厚,過(guò)厚時(shí)可采取集中焚燒的方法清除用具上的涂層。
由于工件較重,一定要設(shè)計(jì)好掛具,要求掛 具牢固可靠;采用預(yù)烘的目的:
一是除去工件上剩余的水分,二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是保證工件盡快均勻受熱,加快固化過(guò) 程一般預(yù)烘的溫度是go—140℃。
對(duì)于道路護(hù)欄產(chǎn)品,根據(jù)其特點(diǎn),采用自動(dòng)噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式,目的是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃,10min,通過(guò)調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來(lái)保證固化溫度和時(shí)間。
1。鋼管和片的所以焊接點(diǎn)、鋅渣需打磨找平,避免有大量氧化鐵渣、鋅渣殘存,影響表面熱浸塑處理光滑度。
2。整張防拋網(wǎng)要保持水平垂直、網(wǎng)面平整,保證網(wǎng)孔均勻、焊接牢固,保證在高溫浸塑爐加熱的程序中不會(huì)燒斷、變形。
3。防拋網(wǎng)不能經(jīng)受雨水淋濕,避免在上塑過(guò)程中出現(xiàn)大面積氣泡而造成附著面不均勻,產(chǎn)出防拋網(wǎng)次品。
4。在準(zhǔn)備出爐的過(guò)程中要把握準(zhǔn)確的時(shí)間,使浸塑工作點(diǎn)產(chǎn)生降低到最小程度。
在冬季的道路護(hù)欄會(huì)破裂嗎?
在冬季的道路護(hù)欄會(huì)破裂,如果按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軟、硬重物撞擊實(shí)行;欄桿則按BOCA,ICB0,SBCCI或NES等海內(nèi)勢(shì)力巨頭測(cè)試機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)進(jìn)行載荷實(shí)行。
能擔(dān)當(dāng)一般的撞擊,但仍要按本公司的安頓說(shuō)明書進(jìn)行切確安頓。如因意外巨大打擊而破裂,也很易變更。請(qǐng)過(guò)細(xì)它是終生保修的。
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