重慶隔離道路護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2024-01-03 07:00:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　重慶隔離道路護(hù)欄

　　道路護(hù)欄安裝時(shí)，當(dāng)電線平行或靠近平行于道路護(hù)欄且電線在道路護(hù)欄上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

重慶隔離道路護(hù)欄

　　以丙烯酸體育場(chǎng)施工為例：

　　1。清理和修補(bǔ)基礎(chǔ)場(chǎng)地：

　　修補(bǔ)坑洼、凹陷處，然后對(duì)整個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行清掃，需要注意的是，修補(bǔ)后的場(chǎng)地，一定要干燥后(一般24小時(shí))方可繼續(xù)施工。

　　2。鋪粘接層：

　　基礎(chǔ)場(chǎng)地表層先鋪涂上一層粘接劑，使它緊密地與水泥表面粘合，同時(shí)也與塑膠材質(zhì)緊密的結(jié)合在一起，還能防止脫膠、起皮等問(wèn)題的出現(xiàn)。

　　3。鋪基礎(chǔ)增強(qiáng)層：

　　為了增強(qiáng)道路護(hù)欄場(chǎng)地的強(qiáng)度，平整度和使用壽命，將塑膠面層的主要原料丙烯酸和石英砂、水按一定比例攪拌混和成一種乳液，均勻地鋪設(shè)在場(chǎng)地上。

　　4。鋪填充層：(丙烯酸體育場(chǎng))

　　用丙烯酸色層基礎(chǔ)材料加入適當(dāng)?shù)氖⑸皵嚢杌旌弯伋?，摻入石英砂的作用不僅是耐磨，而且也可以根據(jù)用量的多少來(lái)調(diào)節(jié)控制球速的快慢。

　　5。面油鋪設(shè)：

　　主要是由丙烯酸面油與一定比例的水混和，均勻鋪在填充層上。它的色彩鮮艷、抗紫外線褪色，并有一定的耐磨性。

　　6。畫(huà)線，掛網(wǎng)。

　　在畫(huà)線時(shí)，應(yīng)注意的是，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)尺寸預(yù)畫(huà)出色條線的兩條小細(xì)線，并反復(fù)核對(duì)。在復(fù)核無(wú)誤后，用膠貼紙貼在兩條小細(xì)線外側(cè)，再用專(zhuān)用的場(chǎng)地畫(huà)線漆刷在其中。隨后撕去膠貼紙，*后裝上網(wǎng)柱，掛上體育網(wǎng)和中心拉帶。

　　至此，經(jīng)過(guò)以上六個(gè)步驟，一片標(biāo)準(zhǔn)的道路護(hù)欄地面做法完畢了。

重慶隔離道路護(hù)欄

　　由鋼板網(wǎng)加工而成的道路護(hù)欄，應(yīng)用在中央隔離帶稱之為道路護(hù)欄，由于這種鋼板網(wǎng)道路護(hù)欄在隔離上下行車(chē)道的同時(shí)又兼有防止防炫目的特點(diǎn)，所以又有防眩網(wǎng)的稱呼。當(dāng)對(duì)面車(chē)輛開(kāi)過(guò)來(lái)的過(guò)程中，會(huì)給己方帶來(lái)視覺(jué)的沖擊，尤其是晚上打開(kāi)行車(chē)燈的時(shí)候，極易造成在行駛中的車(chē)輛發(fā)生事故，更易造成司機(jī)的視覺(jué)疲勞，這樣情況是極為不利的，而道路護(hù)欄滿足80-150遮光角的技術(shù)要求，橫向透視效果佳，對(duì)駕駛員心理影響小。無(wú)論是噴塑還是熱鍍鋅質(zhì)量都可保證15-20年不銹蝕，能夠延長(zhǎng)使用時(shí)間，減少平時(shí)的維護(hù)費(fèi)用。道路護(hù)欄是除防眩板外，目前來(lái)講為有效的防炫目設(shè)施。

重慶隔離道路護(hù)欄

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