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公路護欄網(wǎng)的安裝方法和步驟
護欄網(wǎng)的安裝方法和步驟
一、場地準備
1、砍除無特殊保留價值的、使系統(tǒng)的施工安裝不能得到完全實施的樹木。從環(huán)保的角度講,對坡面植被的這種破壞多數(shù)只是暫時的,由于系統(tǒng)的開放性,留下的樹樁將會穿過網(wǎng)孔重新生長發(fā)育出新的枝干。
2、清除影響施工和施工安全的坡面浮土、浮石。在有些邊坡條件下,坡面浮土、浮石是清除不完的,只要能保證系統(tǒng)的安全實施,是不必要全部清除的,事實上,在有些情況下,若能全部清除,柔性防護工程 可能就沒必要了或者可以采用更為經(jīng)濟的防護措施。
二、放線
放線工作具體化為確定錨孔的現(xiàn)場位置。根據(jù)錨桿的設計間距要求,一般以坡腳一側為基點,逐漸向另一側和上方測定各錨桿位置,在此過程中需注意以下情形:
1、當需要在孔口處開鑿凹坑時,在錨孔定位時宜充分利用坡面既有的凹凸特征,在允許的間距調(diào)整范圍內(nèi)盡可能將錨孔直接設置在天然凹坑處,以減小人工開鑿工作量。
2、如遇標準孔位處巖土體極為松散、破碎,可能會帶來成孔困難,或者遇到孤石或浮石,可能會帶來鉆孔作業(yè)風險,在這些情況下,應充分利用允許的間距調(diào)整范圍,小范圍適當調(diào)整錨桿位置。
三、成孔
1、一般采用輕型手持式鑿巖機鉆鑿錨桿孔。
2、鉆孔作業(yè)一般宜采用自上而下的施工順序進行,在此過程中可對尚未完全清除的影響施工安全的坡面浮土、浮石進行再次清除。
3、一般應在鉆孔前或鉆孔的同時,在孔口處鑿一滿足設計要求的凹坑,其作用主要在于使穿過該位置處錨桿外露環(huán)套的支撐繩能貼緊坡面,因此,其尺寸大小能使錨桿外露環(huán)套的頂部內(nèi)緣不高出孔口處地面即可。以下兩種情況下是不必人工開鑿凹坑的,一是錨孔本身處于滿足要求的天然凹坑處,二是監(jiān)近錨孔間的坡面凸起或為孤危石時,因為在這一情況下即使錨孔處的支撐繩將懸空,但在跨越凸起體時它也是能貼緊坡面的。
4、鋼絲繩錨桿的錨固段是兩根并接的鋼絲繩,由φ16鋼絲繩制作的錨桿扁平方向的直徑為32mm,錨桿孔直徑應該比該尺寸至少大10mm;當成孔設備有限時,可以考慮在同一位置鉆鑿兩個相鄰的、方位約有不同的小直徑“人”字形錨桿孔,使錨桿的兩根鋼絲繩可以分別錨入兩個孔內(nèi),以滿足錨固力的要求。
5、和其他錨固工程一樣,錨桿孔的方位一般應盡可能垂直于坡面,或在有可以判斷的潛在滑動面(包括節(jié)理裂隙等非連續(xù)面)處盡可能與該潛在滑動面垂直。
四、錨桿安裝
1、鋼絲繩錨桿的安裝與普通鋼筋砂漿錨桿相似,為保證砂漿體與孔壁的良好黏結以及對錨桿體的握裹,同樣需要進行洗孔和桿體對中。由于鋼絲繩錨桿的柔性和扁平特征,在錨固深度不大于3m的情況下,可以很容易地通過人工攪動桿體來使孔內(nèi)漿體均勻飽滿,當錨固深度更大時,一般應考慮采用機械注漿。
2、必須注意的是孔口凹坑內(nèi)不宜留置砂漿體,絕不允許砂漿體將錨桿外露環(huán)套完全掩埋,否則支撐繩的安裝將非常困難。
五、支撐繩安裝
1、支撐繩安裝比較簡單,將一定長度的鋼絲繩一端穿過一端部錨桿的外露環(huán)套并用繩卡固定后,逐個穿過同排或同列錨桿的外露環(huán)套,直至該支撐繩末端錨桿處,用張拉能力不低于10kN的緊線器或葫蘆拉緊支撐繩,用同規(guī)格的繩卡將末端固定即告完成。
2、理論上講,支撐繩的長度是可以不受限制的,甚至為了減少固定點數(shù)量,其長度越長越好,但是,由于孔口凹坑的存在,張緊狀態(tài)下的支撐繩并不是一根直線,過長的支撐繩可能形成過大的張拉阻力而很難張緊,為此,一般宜將單根支撐繩的最大長度控制在30m左右;此外,當縱橫支撐繩設計規(guī)格不同時,單根支撐繩應在同排或同列中安裝,只有在設計規(guī)格相同時,為避免邊角處過短的支撐繩造成材料浪費并留下過多的固定連接點,可以考慮從排轉向列或從列轉向排來安裝。
3、對于公路護欄網(wǎng)系統(tǒng),由于并不要求張緊支撐繩,因此在易于搬運和安裝的前提下,可以使單根支撐繩盡可能地長。
4、必須注意支撐繩的安裝時機,一般在安裝前錨桿砂漿至少要有三天的凝固期。
六、格柵鋪掛
1、從施工安全和減少裁剪工作量考慮,格柵的鋪掛一般應從上向下進行,網(wǎng)塊間應重疊一至兩排網(wǎng)孔寬度并用扎絲扎結(扎結間距一般為1m左右),應使網(wǎng)塊盡可能平展并緊貼坡面。
2、盡管我們在這里將格柵鋪掛工序放在支撐繩安裝之后,且這也是一般現(xiàn)場的常用工序,但若條件允許,在支撐繩安裝之前先鋪掛格柵可能是更有利于系統(tǒng)緊貼坡面的,并且也能提高施工安全性,盡管這可能會部分增大兩者的安裝難度。
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