實體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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濟(jì)源南陽倉庫車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)的一般規(guī)格：車間隔離網(wǎng)尺寸：4米高*3米寬
車間隔離網(wǎng)網(wǎng)孔：5*5公分
車間隔離網(wǎng)絲徑：4毫米(表面處理以后)
車間隔離網(wǎng)立柱：75圓管
車間隔離網(wǎng)橫柱：60圓管
車間隔離網(wǎng)整體為，安裝簡單，車間隔離網(wǎng)網(wǎng)片平整，車間隔離網(wǎng)美觀大方，立柱于地面連接方式可采用水泥澆筑 或者 焊接底座，打膨脹螺絲固定
車間隔離網(wǎng)在安裝施工中應(yīng)注意的幾個問題
1、在安裝車間隔離網(wǎng)時一定要熟練掌握現(xiàn)場地形，在施工過程中不允許對地下任何設(shè)施造成損壞。
2、車間隔離網(wǎng)的立柱打入過量時，不得將立柱拔出校正，需將基礎(chǔ)重新夯實后再打入或調(diào)整立柱的位置，施工中接近一定高度時應(yīng)注意控制力度。
3、如果在公路的高架橋上安裝車間隔離網(wǎng)，需要采取焊接法蘭盤式固定，注意法蘭盤的定位和立柱與網(wǎng)片頂部保持一條線的控制。
4、車間隔離網(wǎng)要是安裝在公路兩側(cè)時，產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量完全取決于施工，施工中要重視施工中每一步的質(zhì)量要求，完善施工存在的缺點，將車間隔離網(wǎng)的安裝質(zhì)量達(dá)到最佳。
氧化膜：鋼絲表面生成薄薄一層密的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當(dāng)呈受彎曲或變形情況下才能部分地剝落。
氧化色：鋼絲表面在光亮熱處理的條件下生成一層極薄的緊緊貼附于鋼絲表面的氧化物。
脫碳層：鋼絲加熱時由于氣體介質(zhì)和鋼鐵層碳的作用，使表層含碳量降低的區(qū)域，這種表層碳量降低的現(xiàn)象稱為脫碳。
石墨碳：鋼中部分或全部的碳以游離狀態(tài)析，這種以游離狀態(tài)存在的碳為石黑碳。
折痕：網(wǎng)面上局部折疊，形成不可恢復(fù)的印痕。
破洞：網(wǎng)面上有集中性經(jīng)線或緯線多根斷絲。
銹蝕：網(wǎng)面上腐蝕變質(zhì)。
銹斑：網(wǎng)面上呈現(xiàn)綠色、褐色或異色小斑點。
斷絲：網(wǎng)面上經(jīng)線或緯線單要斷開。
蚊子嘴：絲打圈，扭結(jié)，空出網(wǎng)面。
頂扣：經(jīng)線接頭不良，頂出網(wǎng)面。
縮緯：緯線局部立方米彎曲，網(wǎng)孔變形。
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