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嘉興車間隔離網(wǎng)價格
車間隔離網(wǎng)安裝至隧道口塹頂外2米，地形陡峭可以不安裝。車間隔離網(wǎng)與橋頭欄桿緊密封閉，縫隙不大于125px；車間隔離網(wǎng)與橋梁不能銜接時，延長車間隔離網(wǎng)至橋梁欄桿；車間隔離網(wǎng)與橋梁欄桿不在一條直線上時，采用直角過度?？驑?gòu)與函渠無欄桿時，要補充安裝欄桿，再安裝車間隔離網(wǎng)。每側(cè)每公里設(shè)置一處避車臺，下行設(shè)置在整公里標(biāo)位置，上行設(shè)置在半公里標(biāo)位置。每公里設(shè)置一處車間隔離網(wǎng)門，遇到大橋可設(shè)置在橋頭，具體位置由工務(wù)段、供電段、電務(wù)段等單位確定。
如果在公路上的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
4、如果將雙邊車間隔離網(wǎng)作為防撞車間隔離網(wǎng)使用，車間隔離網(wǎng)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視準(zhǔn)備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，將車間隔離網(wǎng)的安裝質(zhì)量得以保證。車間隔離網(wǎng)的表面處理方式主要由以下幾種鍍鋅、噴塑。顏色可選：草綠色、墨綠色、白色、黃色等，防腐性能效果最好的處理方式：采用熱鍍鋅后浸塑處理，防腐性能終身。
新型車間隔離網(wǎng)解決了傳統(tǒng)車間隔離網(wǎng)的缺點，而且價格適中，成為傳統(tǒng)各式車間隔離網(wǎng)材料的替代產(chǎn)品。車間隔離網(wǎng)采用無焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝（也有工藝需要局部焊接，但要在噴涂前做補鋅處理），基材厚度是不銹鋼的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用聚酯抗氧化粉末靜電噴涂，增強了車間隔離網(wǎng)的抗氧化抗紫外線、耐候耐腐能力。
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