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江北車間隔離網(wǎng)多少錢
為了延伸室外車間隔離網(wǎng)的使用壽命,應(yīng)做到以下幾點。 室外塵埃在飛揚,跟著時刻的推移,熱鍍鋅車間隔離網(wǎng)將落在一層漂浮的塵埃上。它會影響的顏色,形成鐵維護膜的損壞。因而,有必要定時擦洗室外鐵廠。
假如車間隔離網(wǎng)僅僅一個一般的室外空氣濕度,你能夠定心,路途的屏障是防銹的。
遇大霧時,用干棉布擦洗公路車間隔離網(wǎng)設(shè)備上的水滴;若下雨,則在雨停后及時曬干珠子。因為酸雨暴虐在我國的大部分地區(qū),近年來,雨水應(yīng)擦干后當(dāng)即雨。
1、在負載扁鋼和橫桿的每個交點處,應(yīng)通過焊接、鉚接或壓鎖將其固定。
2、車間隔離網(wǎng)的焊接優(yōu)先采用壓力電阻焊,也可采用電弧焊。
3、車間隔離網(wǎng)的壓鎖可采用壓力機將橫桿壓入負載扁鋼將其固定。
4、車間隔離網(wǎng)應(yīng)根據(jù)用戶的需要,加工成各種尺寸的形狀。
5、負載扁鋼的間距和橫桿的間距可由供需方根據(jù)設(shè)計要求確定。作工業(yè)平臺,建議負載扁鋼的間距不得大于40mm,橫桿間距不得大于165mm。
在負載扁鋼的端頭,應(yīng)使用與負載扁鋼同規(guī)格的扁鋼進行包邊。在特別使用的場合,可使用型鋼或直接用擋邊板包邊,但包邊板的截面積不得小于負載扁鋼的截面積。包邊采用焊高不小于負載扁鋼厚度的單面貼角焊,焊縫長度不得小于負載扁鋼厚度的4倍。在包邊板不承受荷載的情況下,允許間隔4根負載扁鋼焊接一處,但間距不得大于150mm。在包邊板承受荷載的情況下,不允許間隔焊接,而且必須滿焊。樓梯車間隔離網(wǎng)的端邊板必須單面滿焊。與負載扁鋼同向的包邊板,必須與每一根橫桿焊接。車間隔離網(wǎng)中的切口、開孔等于或大于180mm的,應(yīng)作包邊處理。樓梯車間隔離網(wǎng)如有前沿包邊護板,必須貫穿整個踏步。車間隔離網(wǎng)的負載扁鋼,可采用平面扁鋼、I型扁鋼或縱剪帶鋼。車間隔離網(wǎng)的負載扁鋼,可以帶有齒型,以增加車間隔離網(wǎng)的防滑力,齒型尺寸如圖2所示。在每100mm內(nèi)不能少于5齒。齒型尺寸平臺上的車間隔離網(wǎng)的最小寬度不得小于300mm。
車間隔離網(wǎng),是適用臨時隔離、臨時隔斷、臨時圈圍的市場要求,而早就的此項靈活性極強的產(chǎn)品。主要采用可拆接構(gòu)件將車間隔離網(wǎng)主片與底座或防護柱進行外形:2。1*2。4m邊框:32mm(圓管)厚度:1。2、1。5、2。0mm絲徑:3。5、4。0mm網(wǎng)孔:60*150mm底座:560*240*135mm(無底)、600*220*150mm(有底)、600*220*150(有底)表面處理:熱鍍鋅管+噴防銹漆
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