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江蘇車間隔離網生產廠家
1、車間隔離網施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、車間隔離網應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
浸塑
車間隔離網的表面處理大致分為四種：冷鍍鋅、熱鍍鋅、熱浸塑、噴塑。其中最常見的表面處理方式是熱浸塑處理。
車間隔離網是由鋼絲繩網、高強度鐵絲格柵網、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構成。車間隔離網由鋼柱和鋼繩網聯(lián)結組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護的作用。車間隔離網的特點在于：車間隔離網的柔性和攔截強度足以吸收和分散。
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