焦作道路護(hù)欄供應(yīng)商

最后更新時(shí)間：2022-12-08 03:15:02 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　焦作道路護(hù)欄供應(yīng)商

　　道路護(hù)欄，主要用于、高架復(fù)合和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型道路護(hù)欄，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型道路護(hù)欄，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在和側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。道路護(hù)欄也稱為道路護(hù)欄。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為道路護(hù)欄。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、和上是使用各類型道路護(hù)欄最多的地方。

　　室外的道路護(hù)欄一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的道路護(hù)欄引用鋼板、木板、，PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。道路護(hù)欄主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是道路護(hù)欄的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成道路護(hù)欄。道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。道路護(hù)欄高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，最高達(dá)20dB(A)。一般來講，道路護(hù)欄越高，或離道路護(hù)欄越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。

焦作道路護(hù)欄供應(yīng)商

　　道路護(hù)欄特點(diǎn)

　　1。網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用。

　　2。便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。

　　 3。特別是對(duì)于山地　坡地　多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。

　　 4。價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

　　道路護(hù)欄是一種組裝十分靈活的產(chǎn)品，既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)道路護(hù)欄使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)品常見規(guī)格：網(wǎng) 孔(mm)：75x150 50*50

　　網(wǎng) 片(mm)：1800x3000

　　邊框(mm)：20x30x1。5

　　網(wǎng)絲浸塑(mm)：0。7-0。8

　　網(wǎng)絲塑后(mm)：6。8

　　立柱尺寸(mm)：48x2x2200 整體彎折：30°

　　彎折長(zhǎng)度(mm)：300

　　立柱間距(mm)：3000

　　立柱預(yù)埋(mm)：250-300

　　預(yù)埋基礎(chǔ)(mm)：500x300x300或400 x400 x400

　　產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：美觀、耐用、不變形、安裝快捷，是一種較為理想的網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。

焦作道路護(hù)欄供應(yīng)商

　　道路護(hù)欄廠家的發(fā)展起步很早，改革開放以來，人們生活得以改善，一片欣欣向榮的景象，一些有覺悟和膽子大的人開起了，正式這個(gè)時(shí)候，叫為“中國(guó)絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地”的河北安平縣悄然興起了這樣一個(gè)行業(yè)——道路護(hù)欄，這要得益于市場(chǎng)的需求，所以這段時(shí)間以來在需求的拉動(dòng)下，道路護(hù)欄廠家如雨后春竹，在這個(gè)小小的縣城遍地“突起”，為如今的道路護(hù)欄廠家大軍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，道路護(hù)欄行業(yè)得以快速的發(fā)展起來。

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