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高速公路道口封閉移動(dòng)護(hù)欄
1。 結(jié)構(gòu)新穎 氣派大方
2。 整體穩(wěn)定性十分突出
3。 所有部件高效防銹處理 使用壽命長
4。 免維護(hù) 永不褪色
5。 特別適合現(xiàn)代化工業(yè)場區(qū)圍界隔離，公路護(hù)欄基本由三個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)決定，公路護(hù)欄工程的質(zhì)量問題。一是焊接，公路護(hù)欄焊接前首先要選擇優(yōu)質(zhì)的材料，嚴(yán)格按照公路護(hù)欄生產(chǎn)焊接標(biāo)準(zhǔn)FHB/Q1268組織生產(chǎn)。
然后是表面鈍化處理，熱鍍鋅或熱涂，也都按標(biāo)準(zhǔn)加工處理，最后是公路護(hù)欄的組件和安裝，更是按國家統(tǒng)一的公路護(hù)欄防護(hù)工程按裝標(biāo)準(zhǔn)JB/T11936施工。
公路護(hù)欄的工藝流程：原輔材料入庫前的檢驗(yàn)、驗(yàn)收——配方稱量——的物理混合改性處理——低速的冷卻改性后定型處理——雙螺桿擠壓擠出型——冷卻定型處理——牽引定量定尺的切割——外形的外觀尺寸檢驗(yàn)——產(chǎn)品的有氧物理性能的實(shí)驗(yàn)——公路護(hù)欄產(chǎn)品入庫流轉(zhuǎn)下道組裝工序。
公路護(hù)欄型材的能耗僅為鋼鐵的1/14，因而它是一種節(jié)能環(huán)保綠色商品，老練的配方技能，堅(jiān)持商品功能具有出眾的穩(wěn)定性。
公路護(hù)欄的質(zhì)量控制：
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、公路護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要精確。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、公路護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0。5%，深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)公路護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。
6、公路護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、公路護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。
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