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1、先將需要施工的面積進行規(guī)劃，并且做出大致框架，普通為輕鋼龍骨鋪設鍍鋅鐵皮，或者用廢品輕鋼廢品車間隔離網(wǎng)，或者是使用定樁將大致的安裝路線分布出來。
2、在安裝的時候一定要依次進行安裝，這樣可以讓各個連接處都進行兼容，避免中途出現(xiàn)了縫隙或者是連接不上的問題出現(xiàn)。
3、燕尾絲或者U型射釘停止依次固定(固定間距以30-50cm)，邊緣與各個連接處的固定都應該相對密集一點，這也是為了讓其有一個較長的使用壽命。
也許有的人看到這個會發(fā)笑，一個車間隔離網(wǎng)廠有什么可以隱蔽的。這個觀念是錯了，因為在科技就是生產(chǎn)力的今天，每個成功的企業(yè)都有著自己的專屬，也就是自己的專利，川森車間隔離網(wǎng)廠只所以能都領跑車間隔離網(wǎng)行業(yè)是因為它有著自己的專利，這些專利的搖籃就是川森研發(fā)部，也就是川森唯一的禁地。
車間隔離網(wǎng)的安裝方式一般是將立柱預埋安裝，但是在不同的場地也有不同的安裝方式。根據(jù)情況不同，有些客戶會選擇臨時車間隔離網(wǎng)，只需在生產(chǎn)立柱時在立柱底端焊接底盤便可，安裝時用膨脹螺絲將底盤和地面連接就安裝完畢，或者使用可移動底盤
。這樣便可以在不用時將車間隔離網(wǎng)移出。車間隔離網(wǎng)均可做成可移動式車間隔離網(wǎng)，只需改變立柱便可實現(xiàn)。
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內江車間隔離網(wǎng)多少套檢驗一批 當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯(ben)時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
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