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怒江倉(cāng)庫(kù)車間隔離網(wǎng)
外觀質(zhì)量鍍鋅構(gòu)件表面應(yīng)具有均勻完整的鍍層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。鋅層重量由于鍍鋅工藝的原因，鋼車間隔離網(wǎng)表面的鋅層不可能完全均勻，一般標(biāo)準(zhǔn)用兩個(gè)指標(biāo)衡量鍍鋅量：平均鋅附著量M、最低鋅附著量Mmin。實(shí)際控制鋅鋼護(hù)攔表面的鍍鋅量時(shí)，測(cè)若干點(diǎn)的鍍鋅量，要求這些點(diǎn)的鍍鋅量的平均值不低于M，同時(shí)每一點(diǎn)的鍍鋅量必須大于Mmin。單裝飾圈車間隔離網(wǎng)。
車間隔離網(wǎng)可平地安裝，能在圍墻上二次安裝，很好的防止攀逃。另外還有一種是直刺式刺網(wǎng)隔離帶，是用柱體和一般刺繩橫、縱、斜向交叉綁定成刺網(wǎng)隔離帶。主要用于特殊地帶、軍事基地圈護(hù)、溝壕圈護(hù)，安裝簡(jiǎn)易，經(jīng)濟(jì)耐用。車間隔離網(wǎng)主要是選用高強(qiáng)度的刀片刺網(wǎng)與普通車間隔離網(wǎng)的結(jié)合，由V型支架立拄，加強(qiáng)型焊接片網(wǎng)，安全防盜連接件和刀片刺網(wǎng)組成。
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車間隔離網(wǎng)行業(yè)近年來的市場(chǎng)需求發(fā)展，可以說是突飛猛進(jìn)，在各個(gè)行業(yè)的廣泛應(yīng)用。車間隔離網(wǎng)在國(guó)外已有70多年的應(yīng)用歷史，從最原始阻擋動(dòng)物到現(xiàn)在的技防周界防范報(bào)警系統(tǒng)，從國(guó)外到國(guó)內(nèi)的日漸普及，這無疑是車間隔離網(wǎng)70多年來一次又一次技術(shù)革新的結(jié)果。車間隔離網(wǎng)發(fā)展給安防行業(yè)注入新活力，獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品技術(shù)占據(jù)市場(chǎng)主流，未來發(fā)展朝著系統(tǒng)集成化方向發(fā)展。
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