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車間隔離網詳情
熱鍍鋅車間隔離網是將車間隔離網除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入溶化的鋅液里一定時間，提出來即可。
冷鍍鋅車間隔離網也叫電鍍鋅，是利用電解設備將車間隔離網經過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極；在工件的對面放置鋅板連接在電解設備的正極 ，接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動，就會在工件上沉積一層鋅。
當施工單位在車間隔離網立柱施工時，應準確掌握各種設施圖紙，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
要求當車間隔離網立柱不能打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯(ben)時后再打入，或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。
車間隔離網立柱就是鋼管立柱，一般埋入土基下面，其埋深規(guī)有以下規(guī)定：
一、當立柱埋置土中且無路緣石時，立柱埋深不應小于110cm。當立柱埋置土中且有路緣石時，立柱埋深不應小于125cm(當中央分隔帶采用組合型波型梁車間隔離網，立柱埋置于土中時，其埋置深度不應小于110cm。
二、當車間隔離網立柱在遇到下列情況時，可采用混凝土基礎埋置方法：
1。立柱置于 、通道、涵洞等無法打入的地方；
2。立柱下方遇有地下管線、石方路段；
3。其它特殊情況。立柱埋置于混凝土中的深度一般不應小于40cm。為維修養(yǎng)護的方便，可采用法蘭盤裝配式的連接方式?；炷粱A的尺寸、法蘭盤的連接強度，應根據不同情況由計算確定。有條件時，可以使用套筒式車間隔離網立柱。
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