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車間隔離網(wǎng)深灰
車間隔離網(wǎng)的制作流程一般分為機器壓焊和手工制作兩種。機器壓焊使用高壓電阻壓焊機，機械手自動將橫桿橫放在均勻排列的扁鋼上，通過強大的電焊功率和液壓力將橫桿壓焊入扁鋼內(nèi)，從而可以得到焊點堅固，穩(wěn)定性和強度極高的高品質(zhì)車間隔離網(wǎng)。手工制作的車間隔離網(wǎng)是先在扁鋼上沖孔，然后將橫桿放入孔中點焊，橫桿與扁鋼會存在空隙，而且不可能每個接觸點都進行焊接，因此焊接不牢固，強度有所降低。車間隔離網(wǎng)被廣泛應(yīng)用于石油化工，電力，自來水，污水處理，港口碼頭，建筑修飾，造船，自走式停車場，工程，環(huán)衛(wèi)工程等領(lǐng)域平臺，走道，棧橋，溝蓋，井蓋，梯子，車間隔離網(wǎng)等。車間隔離網(wǎng)的分類主要是從以下幾點來分:
(1)按焊接方式，可分為:壓焊型、相嵌型、穿鎖型和穿焊型；
(2)按按其負載扁鋼側(cè)表面的形狀，可分為:平面型、齒型和"工"字型等；
(3)按其用途可分為:一般用途車間隔離網(wǎng)和專門用途的車間隔離網(wǎng)如:地溝蓋板、車間隔離網(wǎng)等；
(4)車間隔離網(wǎng)按材料分為:不銹鋼車間隔離網(wǎng)和碳鋼車間隔離網(wǎng)。
車間隔離網(wǎng)在應(yīng)用中的廣泛性，相信大家也都知道了。其中對的安全和美化也起到了不小的作用。但更重要的是其安全性的保障，防護措施也是重要的一環(huán)，這在安裝上需要做好防護。由于部分車間隔離網(wǎng)都是在室外使用的，難免會有風(fēng)吹雨打的日子，所以遭到腐蝕或是損壞都是比較正常的，使用壽命上可能也會比在室內(nèi)的車間隔離網(wǎng)來得短一些。所以對室外的車間隔離網(wǎng)進行保養(yǎng)是有一定的必要性的車間隔離網(wǎng)的使用壽命是根據(jù)不同的材質(zhì)決定的，一般有鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅后涂塑、包塑這幾種使用年限在五年到十年不等?，F(xiàn)今也有車間隔離網(wǎng)，是國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實耐用的特點。使用壽命一般也有八年左右無論是什么樣材質(zhì)的車間隔離網(wǎng)都是有使用期限的，想要延長其使用壽命就只能在保養(yǎng)上下工夫了，需要定期檢查車間隔離網(wǎng)的狀態(tài)，及時的修復(fù)損壞的車間隔離網(wǎng)，定時的上漆保養(yǎng)。一般來說，質(zhì)量過硬的車間隔離網(wǎng)起碼都可以用15年以上，現(xiàn)在一些車間隔離網(wǎng)廠家為了降低成本，生產(chǎn)的車間隔離網(wǎng)質(zhì)量不過關(guān)，往往3-5年就不能用。所以購買車間隔離網(wǎng)要選擇專業(yè)的廠家，堅決不能貪圖便宜購買質(zhì)量差車間隔離網(wǎng)的產(chǎn)品。車間隔離網(wǎng)的安裝相對簡單大致分為一下幾個步驟：1、車間隔離網(wǎng)在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。
2、完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段車間隔離網(wǎng)妥為連接。
3、為提高車間隔離網(wǎng)的抗風(fēng)、防惡意移動，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。
4、接用戶要求在pvc車間隔離網(wǎng)頂端固定安裝反光器。
5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。另外，在安裝過程中要注意防護用漆的選擇，這樣能增加車間隔離網(wǎng)的使用壽命。
車間隔離網(wǎng)的安裝工期長短主要要看圍網(wǎng)立柱的安裝方式以及車間隔離網(wǎng)的結(jié)構(gòu)連接方式。川森車間隔離網(wǎng)認為一般框架型的車間隔離網(wǎng)比組裝型的車間隔離網(wǎng)安裝進度要快，法蘭盤膨脹螺絲固定的車間隔離網(wǎng)要比預(yù)埋安裝或預(yù)埋件安裝固定的車間隔離網(wǎng)安裝進度快。雖然川森車間隔離網(wǎng)認為車間隔離網(wǎng)的安裝工期不一樣，但是也要考慮其它的安裝因素，框架型的車間隔離網(wǎng)材料成本比較高，組裝型的車間隔離網(wǎng)材料成本相對于上一比較低，客戶在選購時要根據(jù)自己的需求以及場地的要求進行選擇。
車間隔離網(wǎng)是最常見的了，外形漂亮、制造精美，車間隔離網(wǎng)的工藝流程。一切車間隔離網(wǎng)都離不開一個最同一過程：開料→鍛打→彎花→焊接拼裝→打磨→熱浸鍍鋅→拋光→噴漆→烤漆→外表裝修作用漆→噴透明漆→包裝。這是最基本的流程之一。
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