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北京球場車間隔離網(wǎng)
車間隔離網(wǎng)本產(chǎn)品具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用；便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制；特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)；價格中等偏低，適合大面積采用。
表面處理方式：比較便宜快捷的處理方式：冷鍍鋅，白色；噴塑，綠色，白色，紅色，黑色，黃色等等；比較普遍的處理方式：浸塑，顏色可選：草綠色，墨綠色，白色，黃色，黑色，紅色等等。
車間隔離網(wǎng)是框架結(jié)構(gòu)，主要作用用以預(yù)防車輛在碰撞或翻車時車體嚴(yán)重變形。
車間隔離網(wǎng)組成：由主防滾車間隔離網(wǎng)、前防滾車間隔離網(wǎng)或兩根橫側(cè)面的防滾車間隔離網(wǎng)、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。
前防滾車間隔離網(wǎng)：形狀與主防滾車間隔離網(wǎng)相同，位于駕駛員的前方，兩端與車廂底板連接，上方至風(fēng)擋玻璃頂端。
主防滾車間隔離網(wǎng)：它必須是整體結(jié)構(gòu)(無連接點)，位于駕駛室內(nèi)前座背后，車間隔離網(wǎng)兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。
橫側(cè)面防滾車間隔離網(wǎng)：其前端固定點與前防滾車間隔離網(wǎng)相同，向上至風(fēng)擋玻璃頂端，再向后延伸至主防滾車間隔離網(wǎng)的拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾車間隔離網(wǎng)共有兩根，再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的直杠將它們連接。
車間隔離網(wǎng)相關(guān)施工單位應(yīng)該按同意的施工計劃和規(guī)劃圖紙要求放出規(guī)范中心線，一起將施工現(xiàn)在進(jìn)行收拾，保證車間隔離網(wǎng)裝置結(jié)束后的漂亮及流通。根底混凝土澆筑前，的尺度、以及間距離，有必要經(jīng)監(jiān)理工程師查驗認(rèn)可，方可進(jìn)行混凝土澆筑。
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