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車間隔離網(wǎng)的規(guī)定
車間隔離網(wǎng)不同規(guī)格焊接網(wǎng)孔的間距不同，因此每個(gè)網(wǎng)孔之間的孔間距將直接決定其最終性能。雖然孔間距不同，但整個(gè)焊接網(wǎng)之間的曲線性能完全不同。隨著網(wǎng)格之間的距離逐漸增加，其產(chǎn)品將逐漸變化。中間試驗(yàn)力也會(huì)增加。
車間隔離網(wǎng)整個(gè)鍍鋅層和整個(gè)金屬絲網(wǎng)之間的拉力仍然保證在100之間。變化不是特別大。焊接金屬絲網(wǎng)的網(wǎng)孔之間的間距也非常小。玻璃后面鍍鋅層的原始性能非常明顯，特別容易觀察。隨著鍍鋅鋼絲網(wǎng)間距的增加，焊點(diǎn)的抗拉強(qiáng)度也逐漸增大。
浸塑車間隔離網(wǎng)產(chǎn)品主要是以鋼鐵為基體，耐候性高分子樹脂為外層(厚0。5-1。0MM)，具有防腐防銹、耐酸堿、防潮、絕緣、耐老化、手感好、環(huán)保、壽命長等特點(diǎn)，是傳統(tǒng)油漆、鍍鋅等涂膜的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
1。 堆放材料時(shí)要合理的進(jìn)行堆積，防止在施工選材時(shí)損壞到材料；
2。 施工前線進(jìn)行施工位置的確定，并標(biāo)示好每一個(gè)要立立柱的點(diǎn)，以此確保工程的質(zhì)量；
3。 施工進(jìn)程中實(shí)行輕拿輕放的原則，以免損害材料和地面，同時(shí)也避免在施工時(shí)形成過大的噪音而影響周圍人群的工作和生活等；
4。 車間隔離網(wǎng)施工時(shí)要先進(jìn)行放線定位，確保車間隔離網(wǎng)在施工時(shí)不會(huì)呈現(xiàn)偏離和高低問題；
5。 在網(wǎng)進(jìn)行銜接時(shí)要避免材料的損壞；
6。 在進(jìn)行橫柱的安裝時(shí)要點(diǎn)對點(diǎn)、線對線的對好再進(jìn)行固定和焊接；
7。 在進(jìn)行此項(xiàng)工程時(shí)，周圍不能進(jìn)行其它施工等。
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