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賀蘭噴塑車間隔離網(wǎng)規(guī)格
格柵鋪掛:1、從施工安全和減少裁剪工作量考慮,格柵的鋪掛一般應(yīng)從上向下進(jìn)行,網(wǎng)塊間應(yīng)重疊一至兩排網(wǎng)孔寬度并用扎絲扎結(jié)(扎結(jié)間距一般為1m左右),應(yīng)使網(wǎng)塊盡可能平展并緊貼坡面。 2、盡管我們?cè)谶@里將格柵鋪掛工序放在支撐繩安裝之后,且這也是一般現(xiàn)場(chǎng)的常用工序,但若條件允許,在支撐繩安裝之前先鋪掛格柵可能是更有利于系統(tǒng)緊貼坡面的,并且也能提高施工安全性,盡管這可能會(huì)部分增大兩者的安裝難度。3、鋼絲繩錨桿的錨固段是兩根并接的鋼絲繩,由φ16鋼絲繩制作的錨桿扁平方向的直徑為32mm,錨桿孔直徑應(yīng)該比該尺寸至少大10mm;當(dāng)成孔設(shè)備有限時(shí),可以考慮在同一位置鉆鑿兩個(gè)相鄰的、方位約有不同的小直徑“人”字形錨桿孔,使錨桿的兩根鋼絲繩可以分別錨入兩個(gè)孔內(nèi),以滿足錨固力的要求。 4、和其他錨固工程一樣,錨桿孔的方位一般應(yīng)盡可能垂直于坡面,或在有可以判斷的潛在滑動(dòng)面(包括節(jié)理裂隙等非連續(xù)面)處盡可能與該潛在滑動(dòng)面垂直。
車間隔離網(wǎng)關(guān)于防銹問題,這種車間隔離網(wǎng)基材采用熱鍍鋅方管,從源頭上防止基材生銹,然后經(jīng)過酸洗、磷化,最后在完成靜電噴涂。靜電噴涂是將塑料粉末噴附在車間隔離網(wǎng)表面,同噴漆相比,顏色更加艷麗,附著力更強(qiáng),而且不需要每年都維護(hù),相當(dāng)于在車間隔離網(wǎng)表面包裝了一層塑料,手感更加光滑細(xì)膩。所以新鋼車間隔離網(wǎng)也叫靜電噴涂車間隔離網(wǎng),同時(shí)噴涂前的酸洗,磷化更是大大提高了粉末的附著力,使鋅鋼車間隔離網(wǎng)的壽命長(zhǎng)達(dá)十幾到二十幾年之久,這也是為什么鋅鋼車間隔離網(wǎng)使用壽命長(zhǎng)的主要原因。
車間隔離網(wǎng)包裝、貯存、運(yùn)輸、安裝、工地施焊和火焰矯正時(shí),難免造成部分漆膜碰壞和損壞,需要進(jìn)行補(bǔ)涂,另外,還有一部分需要現(xiàn)場(chǎng)安裝完成后才能進(jìn)行補(bǔ)涂(如高強(qiáng)度螺栓連接區(qū)的補(bǔ)涂,現(xiàn)場(chǎng)焊接區(qū)的補(bǔ)涂)。如不對(duì)該部分修補(bǔ)工作進(jìn)行質(zhì)量控制,將會(huì)造成局部生銹,進(jìn)而造成整個(gè)車間隔離網(wǎng)銹蝕。
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